貨運(yùn)造句
更新時(shí)間：2025-07-27 15:18:23
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1、作為散雜貨、集裝箱租船定艙業(yè)務(wù)的貨運(yùn)代理，我司有長(zhǎng)期的業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)和良好的信譽(yù)，在業(yè)內(nèi)廣受肯定。
2、等到人類(lèi)坐一等車(chē)廂而文學(xué)只能擠貨運(yùn)車(chē)廂的那一天，這個(gè)世界也就完蛋了。馬爾克斯。
3、固特異的全球物流采購(gòu)典型的管理團(tuán)隊(duì)側(cè)重于花類(lèi)，具有廣泛影響公司如海運(yùn)費(fèi)及貨運(yùn)代理。
4、想象一下你正呆在一艘遠(yuǎn)洋輪船上，這時(shí)一道十層樓高的水墻像一列不可阻擋的貨運(yùn)列車(chē)沖向你。。
5、連云港超卓國(guó)際貨運(yùn)有限公司是連云港的口岸單位。自從陸橋業(yè)務(wù)開(kāi)展以來(lái)，超卓為新亞歐大陸橋的開(kāi)拓、營(yíng)運(yùn)與發(fā)展，做出了卓越的努力和貢獻(xiàn)。
6、空運(yùn)通道——推進(jìn)機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)區(qū)建設(shè)，加快實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)“南客北貨”功能分區(qū)，健全機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)體系。
7、羅亞國(guó)際貨運(yùn)代理?yè)碛凶孕泄芾淼膫}(cāng)庫(kù)及集裝箱和散貨車(chē)隊(duì)。
8、我們新的綜合服務(wù)可同步包裹遞送與國(guó)際貨運(yùn)及清關(guān)，從而大幅削減倉(cāng)庫(kù)貯存的需要。
9、本報(bào)訊近日，常州市交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)道路運(yùn)輸分會(huì)正式對(duì)外公示發(fā)布公路貨運(yùn)中準(zhǔn)價(jià)，以應(yīng)對(duì)燃油價(jià)格飛漲，穩(wěn)定公路貨運(yùn)市場(chǎng)。
10、凡是鐵路客貨運(yùn)輸處于重要地位的成員方基本不做承諾，鐵路總體承諾水平相對(duì)較低。
11、都勻城內(nèi)有火車(chē)客運(yùn)站和貨運(yùn)站。
12、這家航空公司只經(jīng)營(yíng)貨運(yùn)業(yè)務(wù)，不經(jīng)營(yíng)客運(yùn)業(yè)務(wù)。
13、目的探討危險(xiǎn)品貨運(yùn)站空氣污染物的損傷作用。
14、上海日?qǐng)?bào)報(bào)導(dǎo)，這名貓販在與數(shù)十名突襲貨運(yùn)場(chǎng)，毀壞籠子的愛(ài)好動(dòng)物人士纏斗過(guò)后，被警方拘留。
15、貨運(yùn)發(fā)票應(yīng)當(dāng)分別注明運(yùn)費(fèi)和雜費(fèi)，對(duì)未分別注明，而合并注明為運(yùn)雜費(fèi)的不予抵扣。
16、并應(yīng)用該方法，結(jié)合鐵路運(yùn)輸業(yè)的實(shí)際情況，具體度量了信息價(jià)值對(duì)與貨運(yùn)量和貨物周轉(zhuǎn)量等指標(biāo)的作用和影響。
17、在車(chē)站碼頭貨運(yùn)物流基地的建設(shè)，可有效地開(kāi)啟的時(shí)間和地點(diǎn)。
18、但這可能會(huì)推遲一些更令人頭痛的計(jì)劃，如在多山的北部哥倫比亞建立貨運(yùn)線(xiàn)路以媲美巴拿馬運(yùn)河。
19、水運(yùn)已形成“干支一體，通江達(dá)?！钡目?b class="special">貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，武漢港是我國(guó)長(zhǎng)江流域重要的樞紐港和對(duì)外開(kāi)放港口。
20、大多數(shù)的出口公司利用某種貨運(yùn)服務(wù)來(lái)把貨物發(fā)運(yùn)到國(guó)外，通常是通過(guò)船運(yùn)。
21、正如你可以欣賞，這是這個(gè)文件的必要功能，特別是航空貨運(yùn)業(yè)的產(chǎn)品時(shí)，由于時(shí)間限制，不使這一進(jìn)程可行。
22、他的獨(dú)生子被一輛貨運(yùn)卡車(chē)壓死了。
23、“無(wú)項(xiàng)目”狀態(tài)只是達(dá)到最終目標(biāo)之前的中間階段，因而“無(wú)項(xiàng)目”情況下的客貨運(yùn)輸量將會(huì)不大于“有項(xiàng)目”情況下相應(yīng)的數(shù)據(jù)。
24、為了真正地把握遼寧經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)率，他依賴(lài)的是追蹤電力消耗量、鐵路貨運(yùn)量和銀行貸款等數(shù)據(jù)。
25、接受客戶(hù)貨運(yùn)委托書(shū)后，立即安排訂艙，為客戶(hù)提供船公司訂艙單號(hào)。
26、貨運(yùn)代理、車(chē)皮、訂艙、發(fā)運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)、集裝箱中轉(zhuǎn)。
27、馬薩諸塞州奧本????帝國(guó)經(jīng)銷(xiāo)公司的倉(cāng)庫(kù)里，隨著員工把裝滿(mǎn)保健美容產(chǎn)品的箱子從貨運(yùn)線(xiàn)上拖下來(lái)，金屬滾軸有節(jié)奏地叮當(dāng)作響。
28、該封條實(shí)用于集裝箱短途運(yùn)輸、卡車(chē)貨運(yùn)、拖車(chē)貨運(yùn)等封箱用途。
29、按照交通運(yùn)管部門(mén)現(xiàn)有的相關(guān)法規(guī)，快遞企業(yè)必須使用貨運(yùn)車(chē)輛運(yùn)送快件。
30、郵遞和貨運(yùn)等也要比平時(shí)晚半天或一天才能到達(dá)，嚴(yán)重影響了人們的正常生活。
31、在劉涌集團(tuán)被鏟除后，宋鵬飛重新接手沈陽(yáng)的貨運(yùn)市場(chǎng)。
32、這款模擬游戲會(huì)教授你所有技巧，以及貨運(yùn)行業(yè)的秘籍。
33、它是加拿大一個(gè)十分重要的不凍港，而且是加拿大通往太平洋的次要通道，太平洋最大的貨運(yùn)港口。
34、作為航空客貨運(yùn)輸?shù)募⒌兀R空經(jīng)濟(jì)區(qū)具有發(fā)展流量經(jīng)濟(jì)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。
35、實(shí)踐證明，采用模糊一致矩陣方法對(duì)長(zhǎng)春公路主樞紐貨運(yùn)站場(chǎng)布局方案進(jìn)行優(yōu)選，效果理想。
36、云林縣動(dòng)植物防疫所長(zhǎng)黃鴻猷表示，腹瀉感染途徑目前不明，屏東的仔豬販?zhǔn)鄣礁鞯兀赡苁莻魅就緩?，飼料廠的貨運(yùn)車(chē)足跡遍及全省，也可能傳播病毒。
37、貨運(yùn)代理作為物流的組成部分，亦需要大力加強(qiáng)其信息化程度。
38、持有通行證的車(chē)輛，可快速安檢放行，沒(méi)有通行證的車(chē)輛，將逐車(chē)查驗(yàn)“三證一單”。
39、我們正敬候貴公司有關(guān)貨運(yùn)的指示，指示一到，我們即寄上發(fā)貨通知。
40、進(jìn)口商會(huì)得到我們的合理建議，將其處于不同點(diǎn)的集裝箱貨運(yùn)站，至臨近口岸合并成整柜而在國(guó)內(nèi)口岸通關(guān)。
41、但貨運(yùn)提單表現(xiàn)船公司收到貨時(shí)，貨物新開(kāi)傳奇發(fā)服良好。
42、結(jié)果顯示，物流從業(yè)人員數(shù)量、公路里程和公路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量與物流能源消耗的關(guān)聯(lián)度分列前三位。
43、對(duì)沒(méi)有通行證的車(chē)輛，逐車(chē)查驗(yàn)“三證一單”。
44、代表貨運(yùn)業(yè)、家禽養(yǎng)殖業(yè)以及木材業(yè)的利益團(tuán)體說(shuō)，如果增加他們的大卡車(chē)稅費(fèi)，他們將無(wú)法承受，最后只能減少大卡車(chē)的數(shù)量。
45、多年以來(lái)，鐵路貨運(yùn)站一直按照計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下形成的鐵路傳統(tǒng)管理模式運(yùn)作。
46、膠濟(jì)鐵路橫穿園區(qū)東側(cè)，并在空港工業(yè)區(qū)東側(cè)設(shè)有貨運(yùn)場(chǎng)和專(zhuān)營(yíng)線(xiàn)。
47、公路貨運(yùn)往返全國(guó)，主要有普通貨物整車(chē)零擔(dān)貨運(yùn)，超限貨物運(yùn)輸，封關(guān)貨運(yùn)，特殊車(chē)輛貨運(yùn)。
48、現(xiàn)在，番禺區(qū)水陸交通便利，客貨運(yùn)輸發(fā)達(dá)。
49、接近正午，滿(mǎn)載著水和糧食的貨運(yùn)車(chē)才緩緩駛進(jìn)石林縣鹿阜鎮(zhèn)大哨村辦學(xué)點(diǎn)。
50、內(nèi)蒙古發(fā)現(xiàn)大型煤田后，行駛在該路段的貨運(yùn)卡車(chē)相應(yīng)增加，為了修復(fù)卡車(chē)對(duì)路面造成的損傷對(duì)道路進(jìn)行施工顯得十分必要。
51、審核承運(yùn)人配載計(jì)劃是否符合貨運(yùn)安全的需要。
52、長(zhǎng)江三角洲客運(yùn)量分布的廊道效應(yīng)逐漸顯著，貨運(yùn)量極化效應(yīng)減弱。
53、物品在物流外的概思，包含什物戰(zhàn)有形服務(wù)，如主戶(hù)效勞、貨運(yùn)代辦署理及物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)。
54、在貨物運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的形勢(shì)下，鐵路貨運(yùn)站顯得舉步維艱。
55、但貨運(yùn)提單顯示船公司收到貨時(shí)，貨物外表良好。
56、客運(yùn)和貨運(yùn)站包括行李運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)械裝置和旅客運(yùn)輸作業(yè)。
57、然而拖船和貨運(yùn)空間達(dá)到可裝滿(mǎn)整個(gè)火車(chē)車(chē)廂的駁船的發(fā)展，使她在二戰(zhàn)后恢復(fù)到國(guó)內(nèi)第二。
58、市民葛先生買(mǎi)了一輛輕卡車(chē)，由于車(chē)子實(shí)際重量超過(guò)了標(biāo)注的總重量，致使車(chē)子不拉貨就超重，他做貨運(yùn)生意時(shí)時(shí)擔(dān)心被交管部門(mén)檢查。
59、首先，從貨運(yùn)市場(chǎng)需求的角度，研究治超對(duì)高速公路貨車(chē)車(chē)型的發(fā)展影響。
60、港埠企業(yè)的產(chǎn)品是客貨運(yùn)服務(wù)。
61、市中心區(qū)有以客運(yùn)為主的唐山站和以貨運(yùn)為主的唐山南站。
62、該款封條適用范圍廣泛，可長(zhǎng)、短調(diào)節(jié)，適用于集裝箱海運(yùn)、卡車(chē)貨柜車(chē)運(yùn)輸、拖車(chē)貨運(yùn)、油灌槽車(chē)、火車(chē)貨運(yùn)等。
63、世聯(lián)國(guó)際貨運(yùn)有限公司，是一家全球性物流公司，隨著業(yè)務(wù)市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，現(xiàn)誠(chéng)聘。
64、客貨運(yùn)輸?shù)闹饕飨蚴情L(zhǎng)三角方向。
65、同意新疆卡拉蘇口岸對(duì)外開(kāi)放。口岸性質(zhì)為：國(guó)際公路客貨運(yùn)輸口岸。
66、根據(jù)航空貨運(yùn)業(yè)的發(fā)展，空運(yùn)通關(guān)改革勢(shì)在必行。 Hao86.com
67、旅游服務(wù)、航空貨運(yùn)、全球酒店預(yù)定。
68、水運(yùn)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)繼續(xù)刷新，水路貨運(yùn)量、貨物周轉(zhuǎn)量、港口貨物吞吐量等保持快速增長(zhǎng)。
69、現(xiàn)在，讓我們檢查一下合同中的條款，讓我們先從品名、規(guī)格、數(shù)量、單位價(jià)格、總額以及貨運(yùn)來(lái)看吧。
70、而我國(guó)的航空公司由于受“重客輕貨”、“貨隨客走”等觀念的約束，在貨運(yùn)收益管理方面研究比較薄弱。
71、隨著物流業(yè)在我國(guó)的迅速發(fā)展，鐵路貨運(yùn)業(yè)面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
72、入貨、卸貨運(yùn)輸機(jī)可以由廠家提供，也可以由顧客自己提供。
73、如貨運(yùn)公司等，它們對(duì)既有線(xiàn)用得更多，延遲更少。
74、長(zhǎng)期以來(lái)大壩公路是連接內(nèi)華達(dá)與亞利桑那之間最便捷的通道，因此大壩也被認(rèn)為存在遭遇恐怖襲擊的風(fēng)險(xiǎn)，目前貨運(yùn)卡車(chē)已經(jīng)被禁止在壩身通行。
75、小件和干散雜貨運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)公司認(rèn)為，目前這個(gè)市場(chǎng)的混亂是一個(gè)歷史性的買(mǎi)船機(jī)會(huì)，這種機(jī)會(huì)也許一生只能遇到一次。
76、天源有限公司提供超越倉(cāng)庫(kù)和貨品分布的廣泛貨運(yùn)服務(wù)方案。
77、本周三，廣州石井湖天貨運(yùn)市場(chǎng)“龍華峰順”貨運(yùn)公司的老板撇下工人、貨物、檔口席卷而逃。
78、我們提供專(zhuān)業(yè)而周到的海陸空進(jìn)出口貨運(yùn)一條服務(wù)，同時(shí)也提供租船，散雜貨，大型貨物運(yùn)輸服務(wù)。
79、第二章通過(guò)對(duì)廈門(mén)航空有限公司貨運(yùn)的分析和模式分析，詳細(xì)介紹了廈門(mén)航空有限公司貨運(yùn)發(fā)展的外部環(huán)境。
80、假如你們不是貨運(yùn)代理公司，是從事其它行業(yè)，那么收貨運(yùn)公司開(kāi)的發(fā)票就可計(jì)入治理費(fèi)用或是營(yíng)業(yè)費(fèi)用中。
81、而沒(méi)有安檢合格證明的車(chē)輛，將逐車(chē)查驗(yàn)“三證一單”，必要時(shí)，還需將車(chē)輛引導(dǎo)至安檢區(qū)實(shí)施重點(diǎn)檢查。
82、在現(xiàn)有的我國(guó)法律環(huán)境下，國(guó)際貨運(yùn)代理人不可能成為行紀(jì)人。
83、對(duì)邁阿密聯(lián)邦快運(yùn)公司的貨運(yùn)管理來(lái)說(shuō)，這是一年最忙的時(shí)候。
84、但是德國(guó)和瑞士以外的其它歐洲國(guó)家，貨運(yùn)鐵路服務(wù)就只能算是分崩離析各自為政，虧本經(jīng)營(yíng)的混亂局面了。
85、同時(shí)，政府也承諾提高西部新疆省的棉花貨運(yùn)量，降低化肥廠使用的電費(fèi)、汽油費(fèi)、跌路運(yùn)輸費(fèi)。
86、制定貨運(yùn)站內(nèi)有關(guān)貨物處理的運(yùn)作、保養(yǎng)及管制措施。
87、貨運(yùn)車(chē)站上到處是各式各樣的吊車(chē)和運(yùn)輸車(chē)輛，一片蓬勃景象。
88、昆明物流昆明貨運(yùn)貨運(yùn)物流吉通貨運(yùn)物流有限公司是一家以貨運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)為主，依托云南本地貨運(yùn)資源為基礎(chǔ)的物流公司。
89、最近的一個(gè)早晨，埃瓦斯駕駛著他的貨運(yùn)卡車(chē)穿過(guò)加州中部的杏仁樹(shù)林，他的慢吞吞的售貨攤子已經(jīng)準(zhǔn)備好了。
90、使用者透過(guò)具分析性的數(shù)據(jù)，能及早識(shí)別貨運(yùn)停舶前的潛在風(fēng)險(xiǎn)。
91、正是由于缺乏規(guī)范要求，加上貨運(yùn)電梯的穩(wěn)定使用，使得貨梯比典型的乘客電梯更容易成為事故現(xiàn)場(chǎng)。
92、大型汽車(chē)，小型汽車(chē)，二、輪摩托車(chē)駕駛培訓(xùn)，在法律法規(guī)許可的范圍內(nèi)為汽車(chē)車(chē)主提供服務(wù)，貨運(yùn)信息服務(wù)。
93、該公司于五月底停辦往芝加哥的定期貨運(yùn)服務(wù)。
94、我公司是專(zhuān)業(yè)從事青島至杭州往返運(yùn)輸?shù)?b class="special">貨運(yùn)服務(wù)企業(yè)。
95、商丘貨運(yùn)西站和貨運(yùn)北站分別是我國(guó)隴海鐵路和京九鐵路上重要的、規(guī)模較大的鐵路貨運(yùn)編組站，倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)十分發(fā)達(dá)。
96、位于汨羅市玉指山下的川山坪鎮(zhèn)，曾經(jīng)靠著一個(gè)在這里?？康幕疖?chē)貨運(yùn)站，成就了它鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)產(chǎn)值超億元的輝煌。
97、除非他偷乘貨運(yùn)列車(chē)，否則他就沒(méi)有機(jī)會(huì)離開(kāi)這個(gè)城市。
98、一般情況下，持《通行證》車(chē)輛，將經(jīng)專(zhuān)用通道、快速安檢;無(wú)《通行證》車(chē)輛，將逐車(chē)檢驗(yàn)“三證一單”。
99、連云港馳宇國(guó)際貨運(yùn)有限公司是連云港的口岸單位。自從陸橋業(yè)務(wù)開(kāi)展以來(lái)，馳宇為新亞歐大陸橋的開(kāi)拓、營(yíng)運(yùn)與發(fā)展，做出了卓越的努力和貢獻(xiàn)。
100、這家航空公司只經(jīng)營(yíng)貨運(yùn)，而沒(méi)有旅游服務(wù)。