通運(yùn)造句
更新時(shí)間：2025-08-03 20:39:32
復(fù)制
好查造句頻道為您提供2025年的通運(yùn)造句相關(guān)內(nèi)容，造句頻道小編原創(chuàng)了132條的通運(yùn)造句內(nèi)容，頻道內(nèi)容適合一二年級(jí)的小學(xué)生參考?。?/p>
1、值乘方式選擇問(wèn)題是城市軌道交通運(yùn)營(yíng)部門(mén)面臨的關(guān)鍵問(wèn)題之一，很難對(duì)乘務(wù)值乘方式進(jìn)行定量合理的評(píng)價(jià)。
2、陸河縣交通運(yùn)輸局、陸河縣新河工業(yè)園區(qū)投資開(kāi)發(fā)有限公司。
3、新建的無(wú)錫電視塔位于惠山二茅峰峰頂，由于受地理環(huán)境及交通運(yùn)輸?shù)扔绊?，電視塔鋼?gòu)架的安裝施工比較困難。
4、按照交通運(yùn)管部門(mén)現(xiàn)有的相關(guān)法規(guī)，快遞企業(yè)必須使用貨運(yùn)車(chē)輛運(yùn)送快件。
5、在鐵路、公路、水運(yùn)、管道及航空五種交通運(yùn)輸方式中，正定縣對(duì)外運(yùn)輸方式以公路和鐵路為主。
6、日前，市交通運(yùn)輸局聯(lián)合市林業(yè)局出臺(tái)《滁州市公路護(hù)路林管理規(guī)定》，要求護(hù)路林采伐需履行報(bào)批手續(xù)。
7、環(huán)形交叉口引入信號(hào)控制后，其交通運(yùn)行狀況發(fā)生了很大改變。
8、各級(jí)交通運(yùn)輸部門(mén)迅速將上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)批示指示精神和有關(guān)會(huì)議精神傳達(dá)到一線，并迅速行動(dòng)，突出危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸環(huán)節(jié)，開(kāi)展督查檢查。
9、本廠有鐵路專(zhuān)用線與京廣線、京九線。隴海線交匯，交通運(yùn)輸十分方便。
10、隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的逐步建立和完善，交通運(yùn)輸行業(yè)的客貨運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。
11、現(xiàn)在你看看，哇，我們實(shí)際上已經(jīng)彎曲的曲線，”羅蘭說(shuō)，黃禹錫，交通運(yùn)輸在天然資源保護(hù)委員會(huì)主任。
12、據(jù)北京市交通委消息，北京市六環(huán)路工程將于九月十二號(hào)實(shí)現(xiàn)全環(huán)貫通運(yùn)營(yíng)。
13、隨著人口的急劇增長(zhǎng)，工業(yè)、農(nóng)業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)的飛躍發(fā)展，產(chǎn)生的污染物質(zhì)越來(lái)越多。
14、他們還大幅削減了對(duì)公共事業(yè)和交通運(yùn)輸?shù)恼a(bǔ)貼。
15、今年年底，“牡綏高鐵”將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，信號(hào)樓的建設(shè)也進(jìn)入了倒計(jì)時(shí)。
16、會(huì)談簽署了拉近兩岸交通運(yùn)輸聯(lián)系的協(xié)議，預(yù)計(jì)隨后雙方將展開(kāi)更多談判加深經(jīng)貿(mào)往來(lái)。
17、德清恒鑫電子有限公司坐落于浙北杭嘉湖平原上的德清縣新市鎮(zhèn)，地理位置優(yōu)越，交通運(yùn)輸便捷。
18、愛(ài)心企業(yè)和商家涵蓋了餐飲業(yè)、醫(yī)藥業(yè)、理發(fā)業(yè)，交通運(yùn)輸業(yè)等社會(huì)領(lǐng)域，這些商家按照約定向符合條件的孤寡老人提供優(yōu)質(zhì)的關(guān)愛(ài)服務(wù)，讓老人感受家一般的溫暖。
19、這樣的一種警告對(duì)于空中的交通運(yùn)輸也是至關(guān)重要的，因?yàn)橛苫鹕剿派涑鰜?lái)的灰燼對(duì)噴射動(dòng)機(jī)會(huì)帶來(lái)很大的危險(xiǎn)。
20、電子不停車(chē)收費(fèi)車(chē)道繼續(xù)開(kāi)通運(yùn)行供“遼通卡”車(chē)輛通行使用，持“遼通卡”通行的小型客車(chē)在免費(fèi)期間，“遼通卡”扣費(fèi)金額為零。
21、重慶擁有完善的水陸空綜合交通運(yùn)輸體系和現(xiàn)代郵電通信網(wǎng)絡(luò)。
22、有熟悉鄭州市場(chǎng)人士分析，鄭州是京廣和隴海鐵路交匯點(diǎn)、南來(lái)北往的交通運(yùn)輸樞紐。
23、政府部門(mén)認(rèn)為，造成運(yùn)力不足的主要原因是交通運(yùn)輸?shù)哪芰θ?，布局不合理，公路運(yùn)輸沒(méi)能發(fā)揮大作用，鐵路大型集裝站少，航空運(yùn)輸不能發(fā)揮優(yōu)勢(shì)。
24、對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)改征增值稅的必要性和可行性進(jìn)行分析。
25、據(jù)悉，網(wǎng)上閱卷和提交代理詞、辯護(hù)詞等多項(xiàng)線上功能的開(kāi)通運(yùn)用，大大節(jié)省了律師的工作和往返時(shí)間。
26、氣溫波動(dòng)大，各地區(qū)要加強(qiáng)防范降雪對(duì)交通運(yùn)輸造成的危害，注意出行道路交通安全;牧區(qū)要做好孕畜、幼畜的防寒保暖工作。
27、同時(shí)，交通運(yùn)輸部將進(jìn)一步加強(qiáng)救撈能力建設(shè)。
28、考慮到當(dāng)今國(guó)際形勢(shì)風(fēng)云變幻，國(guó)家發(fā)展日新月異，社會(huì)科學(xué)文獻(xiàn)出版社全面啟動(dòng)了“新版列國(guó)志”編撰出版工作，還開(kāi)通運(yùn)行了“列國(guó)志”的數(shù)據(jù)庫(kù)。
29、那些大鐵路公司看出這個(gè)地方的前途，所以早就占下大片土地，用于發(fā)展交通運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
30、第二條本規(guī)定所稱(chēng)口岸，是指供人員、交通運(yùn)輸工具、貨物出入境的特定區(qū)域。
31、內(nèi)燃機(jī)作為現(xiàn)代動(dòng)力設(shè)備的主要組成部分之一，在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、能源和交通運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域獲得了廣泛的應(yīng)用。
32、近幾年，隨著客貨運(yùn)量大幅度上升，交通運(yùn)輸?shù)膲毫Σ粩嘣龃?，造成“進(jìn)不來(lái)、出不去”的局面，使中外投資者和廣大客商深感不便。
33、交通運(yùn)輸和郵電通信業(yè)繼續(xù)保持穩(wěn)步增長(zhǎng)。
34、第四十七條從事公共交通運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)單位，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定，清掃、收集運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生的生活垃圾。
35、此外，中國(guó)近海航運(yùn)船隊(duì)在俄國(guó)遠(yuǎn)東交通運(yùn)輸行業(yè)中也發(fā)揮了重要作用。
36、記者從牟平區(qū)交通運(yùn)輸局獲悉，近日，省道牟乳線瀝青面層鋪筑完工已通車(chē)。
37、四通八達(dá)的交通運(yùn)輸將為杏林北部新城區(qū)的發(fā)展帶來(lái)巨大便利。
38、工廠關(guān)門(mén)、公用事業(yè)癱瘓、交通運(yùn)輸中止。
39、每天，英業(yè)達(dá)工業(yè)區(qū)里的一個(gè)廠房就能生產(chǎn)出幾百臺(tái)大型的、知名品牌的服務(wù)器電腦，以滿(mǎn)足互聯(lián)網(wǎng)交通運(yùn)作的需要。
40、第二，日照港交通運(yùn)輸便捷，配套的鐵路和公路系統(tǒng)比較完善。
41、第三章：我國(guó)交通運(yùn)輸類(lèi)上市公司再融資方式的現(xiàn)狀研究。
42、京藏高速的暴堵讓人們開(kāi)始關(guān)注不斷增長(zhǎng)的交通流量問(wèn)題，而中國(guó)快速經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及政府大力發(fā)展國(guó)家交通運(yùn)輸網(wǎng)都加重了這一問(wèn)題的嚴(yán)重性。
43、港口是交通運(yùn)輸?shù)臉屑~、水陸聯(lián)運(yùn)的咽喉。 haO86.com
44、會(huì)上，市住建委、銅陵縣、銅官山區(qū)、市交通運(yùn)輸局等單位就濱江生態(tài)岸線整治工程進(jìn)展和安排作了匯報(bào)。
45、隨著青島鐵路北客站的正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，振華路街道管區(qū)范圍內(nèi)的人流物流車(chē)流量不斷增大，各種治安安全隱患逐漸增多。
46、本廠地處上海經(jīng)濟(jì)區(qū)的中心地帶，滬杭甬高速公路和乍嘉高速公路的出口處，交通運(yùn)輸極為便利。
47、外出淘金的壽雁人開(kāi)始涉足交通運(yùn)輸、餐飲、彈花機(jī)制造，投資辦廠等行業(yè)，勞務(wù)輸出發(fā)展成為壽雁又一支柱產(chǎn)業(yè)。
48、本章通過(guò)交通運(yùn)輸行業(yè)上市公司的現(xiàn)狀介紹，引出研究交通運(yùn)輸類(lèi)上市公司的再融資有其客觀必要性。
49、在免費(fèi)時(shí)段內(nèi)，車(chē)道繼續(xù)開(kāi)通運(yùn)行，供所有“遼通卡”車(chē)輛通行使用，但小型客車(chē)用戶(hù)在通過(guò)時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)扣費(fèi)金額為零。
50、在現(xiàn)代化交通運(yùn)輸中，半數(shù)以上的旅客周轉(zhuǎn)量和貨物周轉(zhuǎn)量是由鐵路完成的。
51、隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，交通運(yùn)輸事業(yè)也隨之取得了令人矚目的成就，其中，高速公路的總里程已經(jīng)躍居世界第二。
52、毛治國(guó)表示，截至前日，島內(nèi)交通順暢，未來(lái)年假收假交通運(yùn)輸將達(dá)到另波高峰，要求各單位事先計(jì)劃，因應(yīng)接下來(lái)的運(yùn)輸返工人潮。
53、分管工作負(fù)責(zé)工業(yè)、交通運(yùn)輸、國(guó)防科技等方面的工作。
54、工業(yè)鋁制品；廣泛應(yīng)用于電子電氣、機(jī)械、化工、電力、航空航天、軍工、船舶、交通運(yùn)輸、建筑裝飾等領(lǐng)域。
55、小弟愚見(jiàn)：翻譯成“事實(shí)上，近年來(lái)，尤其是在中國(guó)內(nèi)陸地區(qū)，采取減少交通運(yùn)輸成本，增加的全社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施投資的方式促進(jìn)生產(chǎn)力的發(fā)展。”更為簡(jiǎn)單明了。
56、在本指數(shù)中，主要交通運(yùn)輸樞紐新加坡位居首位，后沖突內(nèi)陸國(guó)阿富汗位居末位。
57、對(duì)南寧市交通運(yùn)輸部門(mén)的此次表態(tài)，記者聯(lián)系滴滴快的公司品牌公關(guān)部華南區(qū)公關(guān)經(jīng)理李玫，對(duì)方表示暫不表態(tài)。
58、工業(yè)、電力、交通運(yùn)輸、郵電通信，飛快發(fā)展。
59、但同時(shí)也存在著諸如生產(chǎn)服務(wù)性行業(yè)發(fā)展不足，交通運(yùn)輸業(yè)與貨物周轉(zhuǎn)量的缺口進(jìn)一步加大等突出矛盾。
60、目前，楓涇至嘉善以及美蘭湖至瀏河的公交化班線正在積極籌備之中，即將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
61、交通運(yùn)輸業(yè)要發(fā)展，必須依靠科技進(jìn)步和勞動(dòng)者素質(zhì)的提高，這是佳木斯市交通現(xiàn)代化建設(shè)的關(guān)鍵所在。
62、沈丹高鐵也稱(chēng)沈丹客專(zhuān)，開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，沈丹高鐵將與哈大高鐵、盤(pán)營(yíng)高鐵、京哈鐵路秦沈段實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。
63、借助這種網(wǎng)絡(luò)圖，許多工程網(wǎng)絡(luò)圖，如：電力輸送網(wǎng)，交通運(yùn)輸網(wǎng)等等都可以精確描述。
64、同時(shí)我們要搞好交通運(yùn)輸工作。
65、海陸空交通運(yùn)輸非常便捷，通訊網(wǎng)絡(luò)設(shè)施完善齊全。
66、楓華交通運(yùn)輸公司原先是一家中國(guó)巴士服務(wù)公司。
67、據(jù)介紹，市交通運(yùn)輸委于去年啟動(dòng)了竹子林片區(qū)交通改善工程。
68、這學(xué)期的專(zhuān)題是研討編隊(duì)飛行如何增進(jìn)空中交通運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)效益。
69、皖東晨刊報(bào)道，記者近日從市交通運(yùn)輸局獲悉，國(guó)務(wù)院日前批準(zhǔn)了《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃》。
70、座落于廣州市白云區(qū)石井鎮(zhèn)，擁有十分便捷的交通運(yùn)輸條件。
71、隨著發(fā)展中國(guó)家市場(chǎng)完善其道路、港口、和交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，這方面的風(fēng)險(xiǎn)正逐漸減少。
72、國(guó)信通運(yùn)營(yíng)部負(fù)責(zé)人雷穎昨日告訴商報(bào)記者。
73、這創(chuàng)紀(jì)錄的參加人數(shù)將帶來(lái)額外的安全保衛(wèi)和交通運(yùn)輸負(fù)擔(dān)。
74、該線路從烏魯木齊出發(fā)至哈薩克斯坦卡拉干達(dá)，預(yù)計(jì)將于本月中旬開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
75、在熱地的老家，藏北比如縣，舊西藏時(shí)全縣沒(méi)有一條公路，交通運(yùn)輸全靠人背畜馱，連自行車(chē)都沒(méi)有見(jiàn)過(guò)，更別說(shuō)汽車(chē)了。
76、另一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)降低的因素是不完善的基礎(chǔ)設(shè)施。隨著發(fā)展中國(guó)家市場(chǎng)完善其道路、港口、和交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，這方面的風(fēng)險(xiǎn)正逐漸減少。
77、這會(huì)傷害到供應(yīng)商的原材料和成品的商品，如鋁，鐵礦砂和鋼鐵，和制造商的交通運(yùn)輸，建筑和采礦設(shè)備。
78、以能降低交通運(yùn)輸量為由，他們說(shuō)服公眾采納他們的觀點(diǎn)。
79、按照規(guī)劃，今后世紀(jì)蓮站、東平站、新城東站將在廣佛地鐵三期延伸時(shí)拆解為佛山地鐵六號(hào)線車(chē)站，瀾石站與三期工程車(chē)站接入廣佛線貫通運(yùn)營(yíng)。
80、江蘇省交通運(yùn)輸廳總工程師金凌出席審查會(huì)并講話，廳副巡視員鐘建馳等特邀專(zhuān)家，以及廳有關(guān)部門(mén)、單位及蘇交科、東南大學(xué)等承擔(dān)單位參加會(huì)議。
81、港口作為交通運(yùn)輸樞紐、水陸聯(lián)運(yùn)的咽喉是一個(gè)復(fù)雜的物流系統(tǒng)。
82、一是隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升，能源原材料、交通運(yùn)輸?shù)仁袌?chǎng)需求增長(zhǎng)，安全監(jiān)管的難度增加。
83、第二章：研究我國(guó)交通運(yùn)輸類(lèi)上市公司再融資的客觀必要性。
84、交通運(yùn)輸業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，該產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平與國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著極為重要的聯(lián)系。
85、包括行業(yè)研究報(bào)告和個(gè)股研究報(bào)告，主要研究領(lǐng)域涉及商業(yè)零售、旅游酒店、交通運(yùn)輸、機(jī)械制造等。
86、在免費(fèi)時(shí)段內(nèi)，電子不停車(chē)收費(fèi)車(chē)道繼續(xù)開(kāi)通運(yùn)行供“遼通卡”車(chē)輛通行使用，持“遼通卡”通行的小型客車(chē)在免費(fèi)期間，“遼通卡”扣費(fèi)金額為零。
87、他說(shuō)，合肥市出租車(chē)機(jī)打稅控機(jī)具是由合肥交通運(yùn)管部門(mén)統(tǒng)一招標(biāo)并安裝的。
88、有軌電車(chē)公司表示，開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后車(chē)站將安排工作人員巡查，將加強(qiáng)車(chē)票的查驗(yàn)。
89、我是一名來(lái)自市交通運(yùn)輸委的普通黨員，在機(jī)關(guān)總值班室工作，家住瀅水山莊。
90、鐵路運(yùn)輸是運(yùn)輸網(wǎng)的骨干和主體，是建設(shè)中國(guó)綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)的關(guān)鍵。
91、近日，青海省直機(jī)關(guān)工委機(jī)關(guān)效能建設(shè)第一調(diào)研督查組調(diào)研交通運(yùn)輸廳機(jī)關(guān)效能建設(shè)工作。
92、隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的飛速發(fā)展，交通運(yùn)輸已經(jīng)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展、深化改革和搞活經(jīng)濟(jì)的動(dòng)脈。
93、交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展是極其重要的聯(lián)系紐帶，為商品在各區(qū)域之間流通提供了便利。
94、另外，陶然亭橋站部分施工場(chǎng)地尚未移交，建設(shè)進(jìn)度滯后也將影響到明年年底的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
95、長(zhǎng)期以來(lái)，黔南交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展滯后，經(jīng)濟(jì)發(fā)展受到嚴(yán)重制約。
96、境內(nèi)有定興、北河、固城三個(gè)火車(chē)站，交通運(yùn)輸十分方便。
97、其次是交通運(yùn)輸，必須在較大的交通線比如川滇公路沿途，能讓學(xué)校逃難所保留的各種物資、設(shè)備以及資料運(yùn)達(dá)。
98、為了提高城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)的票務(wù)收入，減少政府部門(mén)對(duì)于軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)的補(bǔ)貼性支出，介紹了國(guó)外城市軌道交通中常用的收入成本比概念。
99、隨同滅兒官經(jīng)濟(jì)的飛快收鋪，城市己口日害膨縮，笨活車(chē)輛緩劇刪加，城市交通運(yùn)輸?shù)膲毫υ絹?lái)越大。
100、都市圈旅客運(yùn)輸是都市圈交通運(yùn)輸業(yè)的重要組成部分，是全面實(shí)現(xiàn)小康社會(huì)的重要標(biāo)志之一。