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2025推力機(jī)培訓(xùn)總結(jié)(分享14篇)
總結(jié)是對某一階段學(xué)習(xí)或工作情況的回顧、檢查與分析評估的書面材料,有助于明確后續(xù)工作方向,減少錯(cuò)誤,提高效率。因此,撰寫總結(jié)非常重要。以下是設(shè)備管理工作總結(jié)的示例,供大家參考,希望對需要的朋友有所幫助。
今天我第一次參加了志愿者活動(dòng),我覺得這次培訓(xùn)活動(dòng)非常有意義。
首先,大家很準(zhǔn)時(shí)的到場,我們培訓(xùn)的第一個(gè)環(huán)節(jié)是三人到五人一組進(jìn)行之間采訪,收集有效信息以便加強(qiáng)人與人之間的協(xié)作能力和記憶能力,然后領(lǐng)隊(duì)將隨機(jī)提問每個(gè)人收集的有效信息,同時(shí)也使人覺得特別輕松,但也讓我們覺得即將從一個(gè)學(xué)生轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)老師的角色責(zé)任之重大。
其次,我們進(jìn)入第二環(huán)節(jié),分成兩組人進(jìn)行自我設(shè)計(jì)教學(xué)理念等,本次環(huán)節(jié)主要加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神和責(zé)任心,兩組人全身心的投入,我想這也就是作為一個(gè)老師最起碼的原則——踏實(shí)認(rèn)真,把曾經(jīng)學(xué)的知識能夠傳授給孩子們,更重要的是學(xué)到了許多書本上沒有的知識,比如如何處理問題、如何處理孩子們和老師之間的關(guān)系等。
再次,我們進(jìn)入第三個(gè)環(huán)節(jié),就是每個(gè)人畫一幅畫,以表達(dá)自我作為一名合格的志愿者教師所表達(dá)的心靈感想,點(diǎn)燃愛的希望。每個(gè)人都很執(zhí)著,很認(rèn)真的完成了心靈之窗。這也讓我們對未來、對山區(qū)那些孩子們產(chǎn)生了一種從未有的觸動(dòng),讓我深深地感到了對未來憧憬的同時(shí)也對志愿者這份實(shí)踐經(jīng)歷的珍惜和熱愛。
這雖是一次普普通通的培訓(xùn),但它折射出了一種團(tuán)隊(duì)協(xié)作的精神和陽光助學(xué)傳遞愛的理念,將使我一生受益匪淺。
首先感謝總分公司給我此次學(xué)習(xí)的機(jī)會,再次來到漂亮的湖北武漢,一樣的地方,不一樣的心情。為了緊跟公司三高團(tuán)隊(duì)的步伐,我們進(jìn)入兼講隊(duì)伍,我們是帶著使命來學(xué)習(xí)的,不僅是為了提升我們自己,更為傳承我們的隊(duì)伍。
一年半之前,我高校畢業(yè)進(jìn)入新華,第一期obt培訓(xùn)就在漂亮的武漢,這次兼職講師培訓(xùn)再次來到武漢。一年前的稚氣到現(xiàn)在的些許成熟,我也完成了從一個(gè)新人到績優(yōu)的蛻變。我們的工作性質(zhì)要求我們不僅要有好的業(yè)績,更要能做好營銷,營銷自己,營銷客戶。兼講給我們供應(yīng)了一個(gè)更高的平臺,讓我們更加有效的表達(dá)我們的.觀點(diǎn),更加有效的與人溝通。在我們平常的客戶面談中,銀行的培訓(xùn),產(chǎn)說會,早夕會等等中都會用到ptt,所以我們這次兼講的培訓(xùn)就是為了強(qiáng)化和提升我們有效表達(dá)這方面的力量。所以這次學(xué)習(xí)很有意義,更有很高的內(nèi)涵價(jià)值。
這次課題主要圍繞自我介紹,1分鐘即興演講,3分鐘自由演講,5分鐘壽險(xiǎn)功用,15分鐘產(chǎn)說會綻開的。整個(gè)過程緊急而有節(jié)奏。老師將整個(gè)ptt穿進(jìn)自己10年的閱歷,用他的從業(yè)閱歷告知我們?nèi)绾稳プ龊靡粋€(gè)講師。
我給自己在在此次學(xué)習(xí)中的表現(xiàn)打60分。本次自己能完整的走完整個(gè)流程,始終信守以下幾個(gè)準(zhǔn)則:投入多少,收獲多少;參加多深,領(lǐng)悟多深。未曾經(jīng)受,不成閱歷。太陽底下沒有新奇事,排列組合就是創(chuàng)新。做你所學(xué),進(jìn)而教你所做。每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)就是勝利的開頭,每天創(chuàng)新一點(diǎn)點(diǎn)就是領(lǐng)先的開頭,每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)...
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二戰(zhàn)時(shí)期德國火箭推力戰(zhàn)斗機(jī),時(shí)速超過1000公里
1944年8月15日,盟軍對德國本土進(jìn)行轟炸時(shí),為轟戰(zhàn)機(jī)編隊(duì)護(hù)航的最先進(jìn)的3架p-51“野馬”式戰(zhàn)斗機(jī)被德軍一種體型小巧,速度極快的戰(zhàn)斗機(jī)擊落。
幾天后,又有兩架b-17“空中堡壘”式重型轟炸機(jī)被這種戰(zhàn)機(jī)擊落,盟軍極度震驚,一些飛行員甚至拒絕到德國上空執(zhí)行任務(wù)。
這種造成盟軍恐慌的飛機(jī),就是德國研發(fā)的me-163“彗星”式戰(zhàn)斗機(jī),也是人類戰(zhàn)爭史上第一款采用火箭發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的飛機(jī)。
從二十世紀(jì)三十年開始,德國就已經(jīng)開始研發(fā)以火箭發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的飛機(jī),德國著名的飛機(jī)設(shè)計(jì)師亨克爾和另一位飛機(jī)設(shè)計(jì)天才布勞恩合作,于1937年設(shè)計(jì)并制造出第一架原型機(jī)he-112型。
首次飛行獲得成功,兩人再接再厲,又在兩年后設(shè)計(jì)出性能更先進(jìn)的he-176型,試飛十分成功,但德國軍方對此的反映十分冷淡,一位空軍高官曾輕蔑地說:“這只是一件有趣而浪費(fèi)時(shí)間的玩具?!?/p>
幾乎與此同時(shí),天才設(shè)計(jì)師亨克爾又設(shè)計(jì)出第一架噴氣式飛機(jī),不過同樣沒有引起德國軍方的重視。
與運(yùn)氣差的亨克爾相比,德國另一家知名的飛機(jī)制造商梅塞施密特公司則幸運(yùn)得多,他們得到德國滑翔機(jī)研究所的委托,研發(fā)一種由火箭發(fā)動(dòng)機(jī)和無尾滑翔機(jī)。
梅塞施密特公司的研發(fā)也比較順利,在1940年制造出第一架原型機(jī)dfs194,試飛的時(shí)候,德國空軍也派出代表現(xiàn)場觀摩。
試飛由德國著名試飛員海尼·迪特馬爾親自駕駛,原型機(jī)先被bf-110式戰(zhàn)斗機(jī)拖到5000米高空,然后發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火。
驚人的一幕發(fā)生了,之間原型機(jī)的速度迅速突破650千米/每小時(shí),德國空軍代表喜出望外,對這種飛機(jī)贊不絕口,向上級匯報(bào)詳細(xì)情形。
在德國空軍的支持下,幾個(gè)月后,原型機(jī)換裝推力更大的火箭發(fā)動(dòng)機(jī),再次進(jìn)行試驗(yàn),這一次,速度達(dá)到1003.77千米/每小時(shí),成為人類歷史上第一款時(shí)速超過1000公里的飛機(jī)。
德國空軍高層大喜,立即采購這種飛機(jī),并賦予它me-163的編號,綽號為“彗星”。
me-163的發(fā)動(dòng)機(jī)推力達(dá)到16.66千牛,一次工作時(shí)間7.5分鐘,武器除了兩門航炮外,還可以掛載24枚火箭彈。
me-163有a型和側(cè)重于空戰(zhàn)的b型等型號,共生產(chǎn)了近400架,德國以它為主力,組建了第一支火箭戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì),即jg400航空團(tuán),駐扎于威特蒙、布蘭蒂斯與芬羅(位于荷蘭)等基地。
與常規(guī)戰(zhàn)斗機(jī)不同,me-163的有獨(dú)一無二的戰(zhàn)術(shù)。
地面雷達(dá)發(fā)現(xiàn)盟軍飛機(jī)后,me-163由母機(jī)牽引或者自己飛行到空中,組成編隊(duì),然后再雷達(dá)引導(dǎo)下飛到盟軍轟炸機(jī)群的上空1000米處,對盟軍飛機(jī)進(jìn)行俯沖攻擊,隨后再進(jìn)行二次躍升,對目標(biāo)腹部進(jìn)行二次攻擊。
由于火箭發(fā)動(dòng)機(jī)消耗過快,使得me-163每次的飛行時(shí)間只有10分鐘左右,活動(dòng)半徑大約80-120千米。
盟軍轟炸德國本土?xí)r,先后有14架各型飛機(jī)被擊落,而me-163則毫發(fā)無損,因?yàn)樗w積小,速度快,盟軍飛機(jī)來不及對它進(jìn)行瞄準(zhǔn)射擊,即使像b-17“空中堡壘”這種360度全有自衛(wèi)火力的4發(fā)重型轟炸機(jī),也無給它...
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