調(diào)度造句

• 1、由于處理程序變?yōu)橛脩艨膳渲玫?、?em class="special">調(diào)度的實(shí)體，可以像其他任何進(jìn)程一樣被搶占和優(yōu)先化，因此延遲變得更短并且更具確定性。
• 2、鐵路行車調(diào)度部門加強(qiáng)列車行車指揮，安排晚點(diǎn)列車盡量趕點(diǎn)，盡可能早地恢復(fù)行車秩序。
• 3、實(shí)踐證明，電、液控對稱道岔在調(diào)度車場使用具有安全性、可靠性和實(shí)用性。
• 4、對京津唐電網(wǎng)中北京地區(qū)空調(diào)負(fù)荷進(jìn)行的仿真研究結(jié)果，顯示了直接負(fù)荷控制在動態(tài)優(yōu)化調(diào)度中的作用。
• 5、企業(yè)應(yīng)每周召開一次資金平衡調(diào)度會，根據(jù)生產(chǎn)進(jìn)度情況，著重安排重點(diǎn)項(xiàng)目、緊急項(xiàng)目的資金落實(shí)工作。
• 6、生產(chǎn)進(jìn)度以及生產(chǎn)中發(fā)生的一些情況，尤其是緊急事件可以通過綜合業(yè)務(wù)調(diào)度機(jī)迅速反饋到上級，以便領(lǐng)導(dǎo)做出決策，及時(shí)處理。
• 7、它使用一個(gè)調(diào)度程序來發(fā)起周期性的事件，比如爬網(wǎng)程序執(zhí)行和全文索引維護(hù)。
• 8、最后，開發(fā)了物流配送車調(diào)度憂化摸擬系統(tǒng)，對我們的改進(jìn)遺傳算法以及電子地圖有關(guān)解決方案進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)。
• 9、紅軍中場發(fā)動機(jī)被卡佩羅調(diào)度打過很多位置，杰隊(duì)表示對場上變換位置，只要對球隊(duì)有好處就行。
• 10、久業(yè)搬家公司調(diào)度員朱小姐解釋說，前天曹家來登記搬家物品的時(shí)候，數(shù)量要少很多，但是搬運(yùn)隊(duì)到了曹家后，卻發(fā)現(xiàn)要搬運(yùn)的物品數(shù)量非常多。
• 11、在比賽中，他的門前活動范圍很大，年紀(jì)輕輕的他指揮調(diào)度隊(duì)友防守時(shí)，頗具大將風(fēng)度。
• 12、該電梯調(diào)度方法有效地避免了電梯“空駛現(xiàn)象”，并大大降低了方法的復(fù)雜性。
• 13、鐵路分局調(diào)度輔助決策系統(tǒng)是一個(gè)基于網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行的管理信息系統(tǒng)，由若干個(gè)子系統(tǒng)構(gòu)成，其中最重要的是行車調(diào)度臺子系統(tǒng)。
• 14、而在枯水期水庫調(diào)度問題上，設(shè)計(jì)的調(diào)度規(guī)則除規(guī)定航運(yùn)基流外未作其它更詳細(xì)的分析研究。
• 15、通過進(jìn)入系統(tǒng)內(nèi)核模式，從系統(tǒng)底層掛接系統(tǒng)服務(wù)調(diào)度表來實(shí)現(xiàn)，并取得了良好的效果。
• 16、空運(yùn)公司的一位司機(jī)給調(diào)度員發(fā)報(bào)，要求在他的某個(gè)站點(diǎn)有人到他的卡車上來會見他。
• 17、而全數(shù)字鍵盤雖然可以對電梯實(shí)施更好的調(diào)度，但是硬件的安裝增加了電梯系統(tǒng)的成本。
• 18、基于這一模型，既可以仿真整個(gè)生產(chǎn)過程，又可以分析和綜合實(shí)時(shí)調(diào)度策略。
• 19、而貨柜基本用量的減少與調(diào)度機(jī)場安全存量的減少，都將使購置成本呈線性遞減。
• 20、本文結(jié)合交換結(jié)構(gòu)領(lǐng)域新的研究進(jìn)展，基于帶緩存交叉開關(guān)交換單元提出一種聯(lián)合單播組播的全分布式調(diào)度方案。
• 21、在我國，電網(wǎng)管理實(shí)行五級調(diào)度制度。
• 22、為了公平，調(diào)度器然后選取紅黑樹最左端的節(jié)點(diǎn)調(diào)度為下一個(gè)以便保持公平性。
• 23、虹橋客站是否要考慮綜合調(diào)度中心設(shè)備和用房?
• 24、該算法針對總拖期時(shí)間性能指標(biāo)的優(yōu)化，根據(jù)配件負(fù)載的裕量和相鄰操作的屬性模式，對原調(diào)度方案的操作次序和操作上機(jī)時(shí)間進(jìn)行了調(diào)整。
• 25、除了大愛之心，菲華各界運(yùn)作的這些公益項(xiàng)目還具有完善的制度——嚴(yán)密的財(cái)務(wù)監(jiān)督和管理、靈活的組織發(fā)動和調(diào)度，讓“三寶”幾十年來越來越有活力。
• 26、中國鐵通高速骨干光傳輸網(wǎng)采用先進(jìn)的密集波分復(fù)用技術(shù)，具有容量大、覆蓋面廣、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)度的優(yōu)勢。
• 27、目前，研究適合于信道出錯(cuò)、通道容量可變的無線網(wǎng)絡(luò)理想流調(diào)度系統(tǒng)及其數(shù)據(jù)包調(diào)度算法是無線領(lǐng)域研究的一個(gè)熱點(diǎn)問題。
• 28、本文以霍林河露天礦為例，對卡車調(diào)度系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的幾個(gè)主要問題，包括作業(yè)方式、路標(biāo)設(shè)置及通訊方式做了一些分析討論。
• 29、把這個(gè)與活動對象比較，活動對象允許在一個(gè)線程中實(shí)現(xiàn)非強(qiáng)占式的多任務(wù)調(diào)度。
• 30、對于平時(shí)的地棍、窩主及生面可疑之人認(rèn)真盤查，城堡從今天起，謝絕來往過客，原來盤垣在此地的也不能離開，經(jīng)查身份無誤的聽候堡主府的調(diào)度和安排。
• 31、該方法可用于模擬分蓄洪區(qū)內(nèi)含堤防和河渠對洪水演進(jìn)的影響，為防洪調(diào)度提供參考。
• 32、一種調(diào)度表，列出關(guān)于業(yè)務(wù)記錄安排的全部功能，即記錄的傳輸、保留等。
• 33、報(bào)道稱，檢查人員檢查了礦井井口、調(diào)度室、監(jiān)控室、燈房、絞車房等場所，巡查了新謝隔堤，詢問了礦井停產(chǎn)相關(guān)情況和防汛值班安排。
• 34、停機(jī)位分配是一類規(guī)模較大的組合優(yōu)化問題，也是民航機(jī)場生產(chǎn)調(diào)度的關(guān)鍵和薄弱環(huán)節(jié)。
• 35、調(diào)度員也可依次進(jìn)行合理安排車輛的發(fā)車時(shí)間及間隔時(shí)間，并對公交車駕駛員進(jìn)行考核。
• 36、在這個(gè)網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)中，成品油的統(tǒng)一調(diào)度運(yùn)輸和物流配送將起到至關(guān)重要的作用。
• 37、利用該模型可設(shè)計(jì)出可移植的并行程序，然后調(diào)度到可動態(tài)配置的異構(gòu)計(jì)算機(jī)組織上運(yùn)行。
• 38、針對時(shí)間而不是分配率進(jìn)行調(diào)度的原因是：在應(yīng)用程序執(zhí)行期間，分配率通常都是不均勻的。
• 39、隨著進(jìn)程的執(zhí)行和阻塞，他們將被重新置于相同優(yōu)先級任務(wù)列表的尾部，從而進(jìn)行有效的循環(huán)調(diào)度。
• 40、敖烈和魯肅一日長談之后，當(dāng)即任命魯肅為幕賓，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)文武官吏之間的調(diào)度。
• 41、而只要調(diào)度可預(yù)見性不是很重要，則單個(gè)后臺線程方法就工作得十分好，如低優(yōu)先級后臺任務(wù)就是這種情況。
• 42、通過對在鐵路分局調(diào)度管理信息系統(tǒng)中的應(yīng)用研究與探討，進(jìn)一步肯定了在鐵路分局調(diào)度管理信息系統(tǒng)中的重要作用和廣闊的應(yīng)用前景。
• 43、這也使得收集有關(guān)調(diào)度器的數(shù)據(jù)變得簡單，因?yàn)槠淇梢栽诒镜匚募到y(tǒng)中輕松而又有效地收集數(shù)據(jù)并存儲數(shù)據(jù)。
• 44、網(wǎng)格環(huán)境中的資源情況和任務(wù)情況異常復(fù)雜，難以用實(shí)驗(yàn)測試各種資源管理和任務(wù)調(diào)度方法的有效性。
• 45、以澧水流域并聯(lián)系統(tǒng)為例進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)度計(jì)算，并以常規(guī)調(diào)度方案成果進(jìn)行了分析比較論證。
• 46、此役全靠余玠制置使調(diào)度、明教精忠報(bào)國，狄詠適逢其會，不敢居功——?jiǎng)⒄崎T果然消息靈通啊。
• 47、如果出現(xiàn)車輛供應(yīng)“脫檔”，站點(diǎn)調(diào)度員立即通過電調(diào)系統(tǒng)調(diào)車增援。
• 48、設(shè)備是電力通信網(wǎng)中重要的接入設(shè)備，在電力調(diào)度通信自動化系統(tǒng)中起著重要的作用。
• 49、因此，大學(xué)內(nèi)的云計(jì)算系統(tǒng)要想具有經(jīng)濟(jì)可行性，它需要一種適當(dāng)?shù)?em class="special">調(diào)度機(jī)制來監(jiān)視需求并分配系統(tǒng)資源。
• 50、第四十四條在汛期，水庫、閘壩和其他水工程設(shè)施的運(yùn)用，必須服從有關(guān)的防汛指揮機(jī)構(gòu)的調(diào)度指揮和監(jiān)督。
• 51、他要求，要認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)防汛責(zé)任制，切實(shí)加強(qiáng)巡堤查險(xiǎn)，科學(xué)調(diào)度，確保度汛安全。
• 52、采取靜態(tài)、動態(tài)資源預(yù)留、動態(tài)調(diào)度技術(shù)，可很好的解決暫態(tài)穩(wěn)定計(jì)算中故障情況下的計(jì)算量突增問題。
• 53、假如你能掀動聽眾的感情，使他們?nèi)缱砣绨V，哭笑無常。而你自己屹如泰山，像調(diào)度千軍萬馬一樣的大將軍一樣不動聲色。那才是你最大的成功，才是到了藝術(shù)與人生最高的境界。
• 54、“弄一些面包屑，”調(diào)度員說，“從地下室往外鋪一條小道直到后院然后將地下室的門打開”。
• 55、在視頻點(diǎn)播系統(tǒng)中。流調(diào)度算法通過降低服務(wù)延遲和提高服務(wù)效率等措施，可顯著提高系統(tǒng)服務(wù)能力。
• 56、子平細(xì)看，驚嘆二女之美貌，兩花怒放，處變不驚，調(diào)度有方，妍皮不裹癡骨，不虛言啊。
• 57、根據(jù)遙感動態(tài)的監(jiān)測結(jié)果，詳細(xì)分析了汛情的發(fā)展和調(diào)度措施運(yùn)用后汛情的變化情況并進(jìn)行了對比分析。
• 58、在“山鷹”生產(chǎn)現(xiàn)場，總裝車間座艙班、油箱班等班組全力配合導(dǎo)管車間取制導(dǎo)管實(shí)樣，調(diào)度、技術(shù)等人員根據(jù)現(xiàn)場生產(chǎn)情況，掌握生產(chǎn)進(jìn)度，做好相關(guān)協(xié)調(diào)工作。
• 59、歡迎來到，我是碼頭調(diào)度，代表港方負(fù)責(zé)指導(dǎo)裝船作業(yè)，希望得到你們的支持與配合，謝謝！
• 60、飛來峽水庫的洪水預(yù)報(bào)和調(diào)度在北江流域的江河水庫聯(lián)合調(diào)度中十分重要，因此研究其洪水預(yù)報(bào)模型具有重要的意義。
• 61、根據(jù)黃河水量統(tǒng)一調(diào)度及水資源利用要求，對平水期水文測驗(yàn)提出了更高的要求。
• 62、依此作為約束條件，以主庫棄水量最小為目標(biāo)，提出了北大港水庫優(yōu)化調(diào)度的問題，并予以求解。
• 63、該方法為流域水資源優(yōu)化調(diào)度系統(tǒng)的智能化研究奠定了基礎(chǔ)，為實(shí)現(xiàn)渭河流域水資源的優(yōu)化調(diào)度解決了關(guān)鍵技術(shù)問題。
• 64、由于我們在每個(gè)核心上進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)傳輸，同時(shí)由于在調(diào)度器的空閑循環(huán)中對網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行輪詢，我們將網(wǎng)絡(luò)處理均勻地分散到每個(gè)核心上。
• 65、最后，建立了一種混合整數(shù)線性規(guī)劃模型來同步解決油品調(diào)合中的配方優(yōu)化問題和短期調(diào)度問題。
• 66、交互可視化過程中，當(dāng)用戶所觀察的模型部分不在內(nèi)存中時(shí)，通過基于視點(diǎn)的調(diào)度策略進(jìn)行數(shù)據(jù)內(nèi)外存的切換。
• 67、本系統(tǒng)已在巴盟電業(yè)局調(diào)度所投入運(yùn)行，對提高調(diào)度所的運(yùn)行管理水平具有重要意義。
• 68、在戰(zhàn)役開始之初，應(yīng)否前進(jìn)的問題需要慎重的考慮；但是你一經(jīng)采取攻勢，就必須堅(jiān)持到底。無論你的調(diào)度是怎樣巧妙，退兵對于軍隊(duì)總要發(fā)生一種有害的精神影響，你自己既喪失了成功的機(jī)會，你就是把成功的機(jī)會送到敵人的手里。
• 69、結(jié)冰對節(jié)前春運(yùn)的嚴(yán)重不利影響;同時(shí)，需做好越冬作物防凍和設(shè)施農(nóng)業(yè)保暖除雪等工作，加強(qiáng)煤電油氣等的物資供應(yīng)和能源調(diào)度，注意防范低溫對公眾健康的影響。
• 70、算法的實(shí)現(xiàn)以凌河配電網(wǎng)調(diào)度模擬系統(tǒng)為例，驗(yàn)證了利用技術(shù)管理配電網(wǎng)供電模擬算法的實(shí)現(xiàn)過程。
• 71、昨日，市北自來水公司出臺了實(shí)施北水南調(diào)、東水西調(diào)的供水調(diào)度方案。
• 72、伍連生又緊急與成都客運(yùn)段調(diào)度室聯(lián)系，在本來不能?？康鸟R角壩車站要了一個(gè)緊急停車點(diǎn)。
• 73、杭鋼動力公司氣體廠在生產(chǎn)車間建立自動化實(shí)時(shí)監(jiān)測系統(tǒng)，以加強(qiáng)生產(chǎn)調(diào)度和控制，收到了一定的成效。
• 74、淮南平圩發(fā)電有限責(zé)任公司強(qiáng)化運(yùn)行及維護(hù)管理，積極服從調(diào)度安排，全力做好兩臺機(jī)組安全生產(chǎn)和穩(wěn)發(fā)多供工作，確保了電網(wǎng)當(dāng)前高負(fù)荷需要。
• 75、目前，江門市有關(guān)部門已經(jīng)啟動了有關(guān)應(yīng)急預(yù)案，目前水庫庫存的灌溉用水將由三防部門統(tǒng)一調(diào)度，放水時(shí)間將向當(dāng)?shù)馗麘艚y(tǒng)一發(fā)布，以節(jié)約春耕的灌溉用水。
• 76、電力系統(tǒng)廠網(wǎng)分開后，統(tǒng)一經(jīng)營調(diào)度模式下的無功優(yōu)化目標(biāo)已不再適用。
• 77、面對突發(fā)的險(xiǎn)情，市防辦和寧河、漢沽兩區(qū)縣及時(shí)采取防汛調(diào)度措施，搶搭堤防子埝，全力提閘排水，目前河道水位已明顯回落，險(xiǎn)情得到有效控制。
• 78、方法成立臨床支持中心，運(yùn)用法約爾的管理原則，將各科工勤人員集中管理，統(tǒng)籌調(diào)度，統(tǒng)一安排。
• 79、使用本系統(tǒng)，可以高效地應(yīng)對調(diào)度自動化專業(yè)管理工作中的各種問題，實(shí)現(xiàn)專業(yè)的統(tǒng)一化、精細(xì)化管理。
• 80、在半導(dǎo)體制造系統(tǒng)流體網(wǎng)絡(luò)模型的基礎(chǔ)上，建立了以減小平均在制品水平為目標(biāo)的可分解的優(yōu)化調(diào)度模型。
• 81、通過對鄂州城網(wǎng)的實(shí)例計(jì)算證明提出的數(shù)學(xué)模型是成功的，為城網(wǎng)改造及優(yōu)化調(diào)度、降低網(wǎng)損提供了理論依據(jù)。
• 82、該系統(tǒng)設(shè)計(jì)先進(jìn)，功能齊全實(shí)用，為防洪指揮決策人員和管理人員提供了雨、水、工情的全面信息支持以及洪水調(diào)度的決策支持。
• 83、在已有的基礎(chǔ)上，提出一種改進(jìn)來解決裝配車間調(diào)度優(yōu)化問題。
• 84、一個(gè)狀態(tài)審計(jì)選項(xiàng)，用來指定審計(jì)是否應(yīng)對向服務(wù)器注冊的調(diào)度程序執(zhí)行額外的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)測試。
• 85、臣身在外，無別調(diào)度，隨時(shí)衣食，悉仰於官，不別治生，以長尺寸來增加些微財(cái)產(chǎn)。若臣死之日，不使內(nèi)有余帛，外有盈財(cái)，以負(fù)陛下也。
• 86、該區(qū)科學(xué)調(diào)度抗旱水源，將水庫、水渠、當(dāng)家塘等抗旱水源統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)度，并加大渠道清淤除雜工作力度，千方百計(jì)確保人畜用水安全。
• 87、原用病毒基因插入和調(diào)度蛋黑，迷信野們否以沒有效把人類皮膚粗胞先竄改成原去的少能態(tài)粗胞，即直接轉(zhuǎn)化為成年人的血粗胞。
• 88、總調(diào)度室負(fù)責(zé)全廠的生產(chǎn)調(diào)度，落實(shí)零部件生產(chǎn)、部裝、總裝、調(diào)試等工作。
• 89、擋潮閘的基本功能是擋潮，綜合功能包括防擋咸潮入侵，遠(yuǎn)期預(yù)留參與流域行洪調(diào)度、水質(zhì)調(diào)度的功能。
• 90、針對郵運(yùn)調(diào)度特點(diǎn)，設(shè)計(jì)一種基于優(yōu)先級的裝箱調(diào)度算法，并給出了算法的設(shè)計(jì)思路和流程。
• 91、路徑優(yōu)化是物流配送中智能調(diào)度系統(tǒng)的核心問題，其中最典型的問題模型就是旅行商問題即問題。 hAo86.com
• 92、本系統(tǒng)設(shè)計(jì)先進(jìn)，功能齊全、實(shí)用，為西安市供水管理人員提供了雨、水、工情全面信息支持以及城市供水調(diào)度的管理信息。
• 93、在中，可以創(chuàng)建一個(gè)調(diào)度代理，將一些書籍標(biāo)記為不再出版。
• 94、一支上百艘飛船組成的船隊(duì)，統(tǒng)一號令、行止調(diào)度的諸般細(xì)瑣事務(wù)實(shí)在是龐雜的很。
• 95、除為中斷處理提供確定性外，實(shí)時(shí)處理也需要支持周期性間隔的任務(wù)調(diào)度。
• 96、到目前為止，我能調(diào)度的資金已經(jīng)用完，如果還要買進(jìn)就要調(diào)資金過來了……
• 97、本文著重描述了操作系統(tǒng)的內(nèi)核，包括任務(wù)管理機(jī)制、一致類、事件機(jī)制、調(diào)度機(jī)制、中斷管理、資源管理機(jī)制和報(bào)警器機(jī)制。
• 98、介紹江蘇沙鋼集團(tuán)有限公司能源調(diào)度中心轉(zhuǎn)爐煤氣調(diào)度系統(tǒng)。
• 99、在大規(guī)模的機(jī)群控制中，主控站必須了解各個(gè)控制車輛的位置和狀態(tài)信息，以便對所有車輛進(jìn)行調(diào)度和控制。
• 100、鐵道部規(guī)定鐵路區(qū)間實(shí)現(xiàn)無線調(diào)度場強(qiáng)全覆蓋，因此，解決弱場場強(qiáng)問題尤為重要。