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    運(yùn)力造句

    運(yùn)力造句

    更新時(shí)間:2025-07-27 15:05:01復(fù)制

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    運(yùn)力造句

      1、運(yùn)力增長(zhǎng)過(guò)快使得載貨率下滑,財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)亦表現(xiàn)平平。

      2、民航局方面要求,航空公司應(yīng)加強(qiáng)與空管部門的溝通協(xié)調(diào),根據(jù)天氣情況、運(yùn)力情況合理安排旅客上機(jī)時(shí)間,避免關(guān)艙門后的航班延誤和取消。

      3、政府部門認(rèn)為,造成運(yùn)力不足的主要原因是交通運(yùn)輸?shù)哪芰θ?,布局不合理,公路運(yùn)輸沒(méi)能發(fā)揮大作用,鐵路大型集裝站少,航空運(yùn)輸不能發(fā)揮優(yōu)勢(shì)。

      4、當(dāng)年,李云教劉郁,可是親自用手捅了劉郁的糞門,為的就是讓他領(lǐng)悟發(fā)勁運(yùn)力的竅門。

      5、隨著運(yùn)力的逐年提升,船舶燃油的消耗也在不斷增加。 [hao86.com好查]

      6、貨機(jī)運(yùn)力增長(zhǎng)給經(jīng)營(yíng)帶來(lái)巨大壓力。

      7、記者日前從哈爾濱鐵路局獲悉,哈鐵局出臺(tái)了集中搶運(yùn)我省糧食新舉措,集中運(yùn)力全力搶運(yùn)糧食。

      8、實(shí)行網(wǎng)上訂箱后,將改變以往“客戶線下訂箱、車站人工分箱”的局面,既方便客戶,節(jié)約客戶時(shí)間,又減少中間環(huán)節(jié),實(shí)現(xiàn)鐵路集裝箱運(yùn)力配置的公開公平。

      9、當(dāng)前,國(guó)際集裝箱船航運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)火熱,運(yùn)量猛增,集裝箱閑置運(yùn)力不斷減少。

      10、根據(jù)暑期客流實(shí)際,各鐵路局將在對(duì)各次客車的上座率進(jìn)行全方位、全過(guò)程動(dòng)態(tài)分析的基礎(chǔ)上,采取措施及時(shí)調(diào)整運(yùn)力,防止運(yùn)力虛靡。

      11、汽車產(chǎn)業(yè)是柳州第一大支柱產(chǎn)業(yè),擁有上汽通用五菱、東風(fēng)柳汽、一汽柳特、重汽運(yùn)力、延龍汽車等多家整車生產(chǎn)企業(yè)。

      12、事實(shí)上,與航空客運(yùn)相比,今年來(lái)航空貨運(yùn)市場(chǎng)則是持續(xù)疲軟,航空貨運(yùn)需求疲弱以及運(yùn)力的持續(xù)增長(zhǎng)使得載貨率進(jìn)一步下滑。

      13、不過(guò),蘇北個(gè)別電廠電煤庫(kù)存仍然偏低,考慮到后期天氣變化加上春節(jié)前后鐵路運(yùn)力受限,我省電煤供應(yīng)保障仍不能掉以輕心。

      14、惶急之下,孟紹良暗想道“我自幼使刀,這右臂運(yùn)力少說(shuō)也有千斤力氣!這病癆鬼能有多大勁,我竟將刀抽不動(dòng)絲毫。

      15、另外,魏德邁也受益于空運(yùn)指揮部空運(yùn)力量的增加。

      16、國(guó)慶節(jié)期間車站迎來(lái)旅客出行高峰,車站也要調(diào)配加班運(yùn)力,加班車回程一般都是空車,增加了運(yùn)營(yíng)成本,所以,車站酌情調(diào)整了優(yōu)惠幅度,這并不是漲價(jià)。

      17、這些問(wèn)題的核心原因是鐵路運(yùn)力不足與鐵路運(yùn)費(fèi)較低并存。

      18、倉(cāng)促中雙手來(lái)不急運(yùn)力,只得左腳飛起,一個(gè)朝天蹬,頂住死僵下巴。

      19、同時(shí),安排人力做好車場(chǎng)及道岔區(qū)段的積雪清掃,迅速調(diào)整運(yùn)力,調(diào)度備用車輛加開臨客,保證乘客在站臺(tái)不滯留。

      20、那條小鐵路是用來(lái)向?yàn)I綏鐵路運(yùn)送礦石的,運(yùn)力并不大,無(wú)法承擔(dān)大部隊(duì)的運(yùn)送。

      21、唐天廣表示,貨車幫的重要使命在于,通過(guò)互聯(lián)網(wǎng),打通空車與貨源之間的信息屏障,降低貨車空駛率,為貨源方提供運(yùn)力支持。

      22、若論運(yùn)力使力的純熟,那些有著傳承的子弟還未必及得上他們的千錘百煉,爐火純青。

      23、昨天的工作會(huì)要求市交通部門及時(shí)成立假日旅游車輛調(diào)度中心,增加黃金周期間旅游車輛的運(yùn)力儲(chǔ)備,增開節(jié)日期間旅游專線特別是環(huán)山公路公交車的班次。

      24、由于運(yùn)力及交通的問(wèn)題,除了部分新鮮魚蝦將運(yùn)往下游供應(yīng)穿越眾食用以外,其余大部分漁獲將在這座加工廠中加工成咸魚、魚松、魚露、魚骨粉等產(chǎn)品。

      25、由于作為主要運(yùn)輸對(duì)象的消費(fèi)品市場(chǎng)需求不斷下降,同時(shí)航運(yùn)公司運(yùn)力嚴(yán)重過(guò)剩,目前各大集裝箱航運(yùn)公司均蒙受了巨大損失。

      26、一個(gè)多星期,國(guó)貨航取消了歐美線部分貨機(jī)航班,讓出運(yùn)力投入救災(zāi)工作,先后向成都災(zāi)區(qū)運(yùn)送包括帳篷、篷架、棉被等救災(zāi)物資上千噸。

      27、通過(guò)鐵路限制運(yùn)力,已經(jīng)控制不住了,而且目前公路也存在運(yùn)力大幅過(guò)剩的問(wèn)題,現(xiàn)在迫于公路的壓力,有些鐵路運(yùn)輸段對(duì)煤炭運(yùn)價(jià)正在醞釀下調(diào)。

      28、湖南省政府電謝鐵路提供運(yùn)力支持,鐵路。

      29、吳風(fēng)不覺(jué)無(wú)名火氣,奈何面前站的是兩個(gè)游玩的姑娘,也不搭腔,腳下運(yùn)力,“騰”。

      30、從各地反饋信息看,鮮活農(nóng)產(chǎn)品的道路運(yùn)輸運(yùn)力較為充足,沒(méi)有接到運(yùn)力緊張情況的報(bào)告。

      31、記者從市陸管處獲悉,目前,本市部分客運(yùn)站已經(jīng)出現(xiàn)運(yùn)力不足的情況,少量客流滯留站中。

      32、就勢(shì)運(yùn)力,腳蹬手抓,渾身使勁,只聽得腳下干土簌簌下落,整團(tuán)樹根都在晃動(dòng),泥沙俱下,然而,這一切已經(jīng)不重要了。

      33、研究人員指出,機(jī)票漲價(jià)的原因“可能是由于過(guò)去三年航空公司運(yùn)力的下降,以及今年商務(wù)旅游市場(chǎng)的回暖?!?。

      34、在整車高速發(fā)展的帶動(dòng)下,一汽柳特、桂客集團(tuán)、重汽運(yùn)力、柳州五菱專汽、廣西延龍、五菱桂花等一批較具實(shí)力的專用車生產(chǎn)企業(yè)迅速發(fā)展。

      35、遇到客流高峰的時(shí)候,列車可以通過(guò)加掛車廂增加運(yùn)力。

      36、翻腕探手,一招金絲纏臂搭上胡越拉扯自己衣角的手腕,羅聰猛然運(yùn)力,咔嚓一聲便將其胳膊關(guān)節(jié)扭斷。

      37、東北是煤炭、商品糧的重要生產(chǎn)及儲(chǔ)備基地,由于運(yùn)力有限,“北貨南運(yùn)”一度遭遇瓶頸。

      38、當(dāng)供貨量相對(duì)于駁船運(yùn)力需求表現(xiàn)出下降時(shí),駁船的退役進(jìn)程會(huì)加快,運(yùn)價(jià)將被抬高。

      39、隨著一些舊船的報(bào)廢,整體運(yùn)力的減少,也有助于航運(yùn)市場(chǎng)的恢復(fù)?!霸谶^(guò)去的幾個(gè)禮拜,小船的租金率超過(guò)了那些大船”,先生說(shuō)。

      40、運(yùn)力供應(yīng)的“集中擴(kuò)容”和出行需求的理性多元,讓困擾春運(yùn)多年的“走得了”難題逐步緩解,這正是今年春運(yùn)相對(duì)平淡的根源所在。

      41、進(jìn)入漸深,愈覺(jué)層層藥力襲來(lái),迷霧漸濃,禇莞綰提元運(yùn)力,步步深入,走到一處,但覺(jué)一股清圣之氣,散去迷霧。

      42、過(guò)于集中的出疆棉農(nóng)客流使得蘭新鐵路客運(yùn)運(yùn)力不足的狀況凸現(xiàn),大批棉農(nóng)滯留新疆。