好查造句頻道為您提供2025年的鋼軌造句相關(guān)內(nèi)容，造句頻道小編原創(chuàng)了69條的鋼軌造句內(nèi)容，頻道內(nèi)容適合一二年級的小學生參考！！

鋼軌造句

1、在中建立了軌道有限元模型，整個軌道的結(jié)構(gòu)包括鋼軌、扣件、軌枕、道碴。

2、連日來，昆明鐵路局對冬春季節(jié)容易出現(xiàn)鋼軌、轍叉和魚尾板斷裂“三折”隱患進行全面檢查，確保春運旅客安全返家。

3、鋼軌接頭焊縫軌腰底有盲區(qū)，他創(chuàng)新掃查架“三點”探測法、“四坡腳探頭位置法”實現(xiàn)軌底腳全面掃查，消除了安全隱患。

4、主要經(jīng)營產(chǎn)品有：進口銷售葡萄酒、原木、方木、羊毛、成品鋼材、舊鋼軌，出口銷售紡織品、汽車輪胎、元明粉等。

5、鋼軌、軌下墊層、道床的狀態(tài)對客車的運行具有很大的影響，也是最主要的三個因素。

6、另一種情況是當軌道空閑時，鋼軌受到外界人為或自然災害使得一段鋼軌缺失造成斷軌。

7、鋼軌打磨可以有效解決鋼軌的疲勞傷損。

8、關(guān)改玉說，對待自己選擇的人生，其信念就有如這鋼軌的焊縫，沒有絲毫縫隙，堅定而穩(wěn)固。

9、長鋼軌鋪軌機組作為跨區(qū)間無縫線路施工中的關(guān)鍵設(shè)備，具備廣闊的應用前景。

10、鋪軌時，“”形彎環(huán)的環(huán)部被砸彎，壓住鋼軌的底腳，即可將軌枕與鋼軌聯(lián)結(jié)在一起。

11、不，布良斯克主要生產(chǎn)鋼軌，不生產(chǎn)汽輪機，你說的那是卡盧加。

12、本文提出了一種新的鋼軌疲勞壽命的可靠度估算方法，使可靠性分析第一次進入鋼軌的壽命估算。

13、“有幾個人開著車在鄭州工務(wù)段安陽軌料基地附近切割鋼軌，看上去不像是鐵路職工。

14、戰(zhàn)士們個個身手不凡，有左右“開弓”百發(fā)百中的神槍手，有矯健敏捷像猿猴一樣攀登樓房的偵察兵，有開著汽車在兩條懸空的鋼軌上進退自如的駕駛員。

15、另外，氧化鋁還是疲勞裂紋的形核核心，致使軸承鋼、鋼軌鋼和車輪鋼的疲勞抗力降低。

16、路基就是上面鋪著道渣，枕軌和鋼軌的底基。

17、結(jié)合太原工務(wù)段管內(nèi)實際情況，分析了鋼軌接頭病害的成因，提出了有效的針對性整治措施。

18、由于升降法提供了具有存活率指標的疲勞極限值，可以為評定鋼軌的質(zhì)量提供新的指標。

19、因此，由于更換鋼軌時間提前以及昂貴的維護費用，如傳統(tǒng)的打磨、銑削或刨削都使鐵路的生命周期成本大大增加。

20、其作用是將鋼軌固定在軌枕上，保持軌距和阻止鋼軌相對于軌枕的縱橫向移動。

21、結(jié)合秦沈客運專線施工經(jīng)驗，提出適合客運專線現(xiàn)場鋼軌焊接的方法及施工組織方案。

22、經(jīng)營產(chǎn)品為：磁力鉆，攻絲機，空心鉆頭及鋼軌鉆頭。

23、論述了自行研制的鋼軌全斷面有效溫度測試儀的原理及結(jié)構(gòu)。

24、本文對我國鋼軌鋼的生產(chǎn)情況及重軌鋼的冶煉技術(shù)做了綜合論述。

25、兩條線路的鋼軌放置在有道碴承托的枕木上。

26、研究目的：為了研究軌道不平順對輪軌作用力的影響，從而為鋼軌焊接接頭不平順限值提供技術(shù)依據(jù)。

27、經(jīng)過討論發(fā)現(xiàn)，本次建模中最大的不足可能來自未計算出鋼軌阻抗的具體數(shù)值，而是僅從能量衰耗的宏觀角度進行分析。

28、從計算結(jié)果可知，軌道結(jié)構(gòu)的橫向振動頻率較低，且鋼軌與軌枕的橫向振動主頻相接近。

29、鐵路鋼軌兩側(cè)的路基頂面叫做路肩。

30、對于鋼軌抗滑樁，把測斜儀所測橫向變形當作鋼軌樁的彎曲變形，然后再反算出鋼軌樁的彎矩、正應力和抗滑力。

31、另外，對青藏鐵路軌道穩(wěn)定性與鋼軌強度進行了檢算，并確定了鎖定軌溫。

32、經(jīng)過灰度變換、邊緣提取和中心線提取，獲得截面處的鋼軌外形曲線。

33、打磨機拉動專用磨石傾斜地經(jīng)過鋼軌，帶動它們被動旋轉(zhuǎn)。

34、采用連續(xù)剛構(gòu)橋，有利于減小岔區(qū)內(nèi)鋼軌位移。

35、剛強的柱石支撐起了百年不倒的大橋，堅韌的鋼軌支撐起了呼嘯奔馳的列車。因為它們都得益于三角形結(jié)構(gòu)的支撐。

36、在電氣化鐵路軌道電路中，兩條鋼軌即是軌道信號的傳輸線，又是電力機車牽引電流返回變電所的回流線。

37、銅川鐵路局儲存有大量的道砟，還有碎石機，全天候工作，不到半個月就鋪就了鐵路所需的道砟，鐵路的鋼軌和水泥鋼筋的預應力軌枕都提前開始制作。

38、調(diào)直：調(diào)直采用專用的調(diào)直設(shè)備，專用檢測樣板對鋼軌進行調(diào)直，保證最后直線度要求。

39、我國鋼軌的探傷主要采用超聲波檢測方法，設(shè)備主要有大型探傷車和小型探傷儀。

40、介紹型鋼軌轍叉打磨機的設(shè)計原理、功能特點和技術(shù)參數(shù)，并對其運用效益進行分析。

41、彎制各類鋼管，槽鋼，扁鋼，角鋼，工字鋼，鋼軌等型鋼。

42、這條鐵路是清朝末年就醞釀興建的川漢鐵路的一段，拖了近半個世紀沒有鋪上一根鋼軌，而新中國成立后僅用兩年時間就建成通車。

43、電力牽引區(qū)段的兩條鋼軌，既作為軌道電路的通道來傳輸信號電流，又作為牽引電流的回路來傳送牽引電流。

44、不含任何彎曲或扭曲軌、道岔、轉(zhuǎn)轍器及制動軌，或有裂口或破底鋼軌。

45、為了讓孫某相信，王洪蘭還帶領(lǐng)孫某等人到太平川附近的鐵路去看貨，謊稱鐵路兩旁的鋼軌和道岔子都是她家的。

46、哈鐵也按照統(tǒng)一標準要求，對路基、軌枕、鋼軌等全面加強，打牢了安全運行的基礎(chǔ)。

47、研制了一種手推式鋼軌外形幾何尺寸測量系統(tǒng)。

48、隨著城市軌道交通列車速度、密度和重量的增加，滾動接觸疲勞傷損和磨耗傷損問題已經(jīng)嚴重影響鋼軌的使用壽命。

49、軌距擴大和鋼軌側(cè)翻將影響到輪軌接觸點位置和動力作用。

50、中孚國際貿(mào)易有限公司，擁用自營進出口權(quán)，主要進口產(chǎn)品有鐵礦砂、舊鋼軌和廢鋼。

51、鋼軌打磨作為解決鋼軌表面缺陷、控制輪軌接觸位置和控制鋼軌外形的手段，應用越來越廣泛。

52、銹侵蝕了鋼軌。

53、不一會兒，車頭耀眼的紅燈照射在月臺前白雪覆蓋的鐵路，濕漉漉、黑幽幽的鋼軌閃閃發(fā)亮。

54、鋼軌鐵路現(xiàn)在沒有了絲毫作用。

55、用金相顯微鏡、掃描電鏡、能譜儀分析了鋼軌斷裂原因。

56、扁疤車輪給軌道以極大的沖擊作用，致使鋼軌及混凝土軌枕受到料想不到的傷損。

57、隨著鋼軌的碰撞，列車終于停了下來，列車員通過燈光向回搜尋著路軌。

58、經(jīng)試驗和精度分析證實：該樣機在動態(tài)時的測量精度能滿足鋼軌磨耗測量精度的要求。

59、本文對輥式鋼軌矯直機的矯直力進行計算并與實際數(shù)據(jù)比較，達到比較滿意結(jié)果。

60、將軌枕視為連續(xù)彈性基礎(chǔ)上的有限長梁，對軌枕進行了受力分析，建立了鋼軌軸向力和軌枕變形曲線的關(guān)系。

61、平直度是衡量鋼軌質(zhì)量的重要指標之一，它直接影響列車的運行速度、安全性及舒適性。

62、但是在鋼軌的內(nèi)側(cè)面，由于車輪經(jīng)?；瑒雍椭亓ρ泳徚吮Ｗo層的生成。

63、優(yōu)雅的鋼軌欄桿不再剪輯后通過時，放在對角線。 【hao86.com好查】

64、在溫哥華的“天空列車”系統(tǒng)，由于車輪和鋼軌的廓形太相近，導致了波浪磨耗和噪聲超標。

65、精調(diào)：精調(diào)采用專用的調(diào)直設(shè)備，專用檢測樣板對鋼軌進行精調(diào)，保證最終尺寸要求。

66、你能區(qū)別綠色的田野和冰冷的鋼軌嗎？微笑和面紗嗎？你認為你能區(qū)別嗎？

67、淬火鋼軌由于其優(yōu)良的使用性能，在鐵路運營線路上使用得越來越多。

68、閂鎖躺軌應當使用標準鋼軌型面制造，并且對傾斜側(cè)面要處理得當。

69、所用材料有石墨、高硅鑄鐵、鉛銀合金、鉑、甚至廢鋼軌等。