線路造句

• 1、租用的或私人的，通常指的是通信線路或設(shè)備。
• 2、就像一個電力工程師想要住進(jìn)新房子，為其鋪置新的電線線路，一個基因工程師不會想要將一些東西放置在一個會產(chǎn)生其他重要接觸的地方。
• 3、鐵路固定設(shè)備。通訊和信號裝置架空線路用器材。標(biāo)樁用直支架。
• 4、因此，科學(xué)、合理地規(guī)劃軌道交通的接運(yùn)公交線路對于提高軌道交通的客流效益具有重要的意義。
• 5、包交換不需要在發(fā)送方和接收方之間使用專用線路。
• 6、使用的比喻火車線路，湯姆邁爾斯解釋如何應(yīng)變溝通模式通過肌筋膜'網(wǎng)'，促進(jìn)姿勢補(bǔ)償和運(yùn)動穩(wěn)定。
• 7、無縫道岔是跨區(qū)間無縫線路的關(guān)鍵技術(shù)。
• 8、根據(jù)矩陣張量積轉(zhuǎn)置相似定理，實(shí)現(xiàn)了兩類線路酉算子間的轉(zhuǎn)換。
• 9、泛美航空公司開通了第一條國際定期航班線路。
• 10、從而得出既有線提速的一般性有指導(dǎo)意義的規(guī)律，供以后其他線路的提速做參考。
• 11、保險絲默默地獻(xiàn)出自己的生命，用無畏的犧牲換取線路的安全。
• 12、交通線路由香洲北堤客運(yùn)站乘船。
• 13、在這種狀況下，有效地分析有限的軌檢車動態(tài)檢測數(shù)據(jù)，更好地根據(jù)軌道實(shí)際狀態(tài)，安排養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)，保持線路設(shè)備完整與質(zhì)量均衡，就成為鐵路工務(wù)部門亟待解決的問題。
• 14、這就好比去電信局申請專線，但是不用給鋪設(shè)線路的費(fèi)用，也不用購買路由器等硬件設(shè)備。
• 15、同時還指出平行線路條數(shù)變化，零序阻抗均需重新測試。
• 16、提出了基于兩端量實(shí)現(xiàn)線路故障測距的算法。
• 17、地下電纜線路還具有維修困難的缺點(diǎn)。
• 18、控制臺線路指的是從電鍵到關(guān)鍵系統(tǒng)普通設(shè)備的擴(kuò)展的電路。
• 19、不過這些鐵路都關(guān)閉了，但門迪普鐵路仍舊有著運(yùn)貨線路，搭載著石灰石從采石場運(yùn)往門迪普山丘。
• 20、中國經(jīng)濟(jì)的高速增長令其運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施相形見絀：中國缺乏車皮、港口以及輸變電線路，難以將電力分配到最需要的地區(qū)。
• 21、保山是我國西南地區(qū)與南亞，非洲，西歐各國交通線路中最短的線路之一。
• 22、輸電線路架線施工中，為了加強(qiáng)放線過程的有效監(jiān)控，避免走板翻轉(zhuǎn)等問題，開發(fā)了無線移動監(jiān)控系統(tǒng)。
• 23、由于建造地鐵那條公共汽車線路暫停營業(yè)。
• 24、可是，在無保護(hù)的上，從交換機(jī)到分配器的部分被取掉了，因此也將撥號音從線路上消除了。
• 25、通過對發(fā)生的電網(wǎng)事故的分析，介紹了一些防止雷害的措施：加裝線路避雷器，降低桿塔接地電阻，熱備用斷路器防雷等方面的內(nèi)容。
• 26、車輛根據(jù)路網(wǎng)信息，動態(tài)地選擇起訖點(diǎn)的最短路，以保持較佳的行駛線路，進(jìn)而優(yōu)化城市交通。
• 27、分析了接線電纜電容對壓電式傳感器的不同測量線路的性能影響。
• 28、采用這種消惰性線路，對任一種攝象管的惰性均可改善甚至消除。
• 29、電力系統(tǒng)輸電線路距離長且往往穿山越嶺、環(huán)境惡劣，是電力系統(tǒng)中故障的多發(fā)區(qū)域，且故障點(diǎn)難以查找。
• 30、直接連接調(diào)制解調(diào)器輸入線路和輸出線路的能力。
• 31、由于氧化鋅避雷器長期工作于露天環(huán)境下的高壓線路上，容易產(chǎn)生失效和誤動作，從而威脅其它電氣設(shè)備的安全運(yùn)行。
• 32、紀(jì)錄地面設(shè)施、管線路由及深度。
• 33、也有一些線路的衣裝已經(jīng)有耳其所有幼犬錄播。
• 34、東線“智取華山路”也亮化成功，現(xiàn)在去華山，夜間登山線路共有兩條，一條是西線“自古華山一條路”步行登山，另一條是由東線黃甫峪乘車走。
• 35、經(jīng)過通信線路或電路發(fā)送信息。
• 36、他們研制的新型機(jī)器人的“骨骼”是由熱塑性聚合物和促動器構(gòu)成的，響應(yīng)每一塊肌肉和類似筋腱的線路的運(yùn)動。
• 37、將其應(yīng)用于電子線路教學(xué)中的故障分析，可實(shí)現(xiàn)理論教學(xué)、演示實(shí)驗(yàn)、實(shí)驗(yàn)?zāi)M的一體化。
• 38、用于構(gòu)成一條通信線路的兩根相同的導(dǎo)線。
• 39、從下妻去東京的話，先要坐常磐線這條非常老化的線路，一定要坐到取手站，電車一個小時只有兩班，那么，在電車來之前就來看看我的個人小傳吧。中島哲也?
• 40、電抗器所提供的補(bǔ)償度通常可由被補(bǔ)償線路電容的百分?jǐn)?shù)來量化。
• 41、重冰區(qū)線路投資巨大，其導(dǎo)線方案對技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)有很大影響。
• 42、黃龍洞以其龐大的立體結(jié)構(gòu)洞穴空間、豐富的溶洞景觀、水陸兼?zhèn)涞挠斡[觀光線路獨(dú)步天下，內(nèi)中有天然空調(diào)。
• 43、將多條通信線路連接在一起的設(shè)備。
• 44、近期將開通重慶主城至雙福新區(qū)、幾江至先鋒兩條公交線路。
• 45、南昆鐵路家竹菁隧道出口至放馬坪埡口沿段家河下游盲谷一段線路，存在泥石流及河床淤漲兩大潛災(zāi)。
• 46、下視雷達(dá)的射線路徑與臨界視在俯角有關(guān)，而臨界視在俯角又與低層大氣折射剖面有關(guān)。
• 47、電子線路教學(xué)用實(shí)驗(yàn)電路板，數(shù)量大，內(nèi)容多，由于使用者的不慎和沒有設(shè)置安全保護(hù)措施，電路板經(jīng)常出現(xiàn)元器件致?lián)p現(xiàn)象。
• 48、防靜電設(shè)計(jì)，防止損壞線路板和電子組件。
• 49、架空線路用絕緣子和配件。金屬配件。雙制動導(dǎo)線配置。
• 50、線路板在電腦中占的重量比例是較高的。
• 51、實(shí)華國旅“服務(wù)細(xì)膩、線路新穎”的品牌形象蜚聲海外。
• 52、主要產(chǎn)品是各種切鋁料、家具、線路板、眼鏡架刀具。
• 53、在架空線路施工過程中，我們通常對各種受力和長度采用計(jì)算公式法進(jìn)行計(jì)算，或采用手工作圖法繪圖測量。
• 54、連續(xù)的輸入脈膊火車引起單穩(wěn)線路，而且控制信號調(diào)整門檻電壓。
• 55、讓我們利用電話線路加強(qiáng)彼此之間的心靈感應(yīng)，這樣我們便仍然能以充滿感情的溫暖方式互相聯(lián)系！讓現(xiàn)代科技保持我們心靈感應(yīng)的活力吧！
• 56、通過對研制的車圈焊接專用三相次級整流縫焊機(jī)原理上的分析和計(jì)算，確定了該焊機(jī)較為理想的主回路和控制線路，為保證生產(chǎn)線上車圈焊接質(zhì)量和生產(chǎn)效率的提高提供了可靠的依據(jù)。
• 57、與早前開通的海珠區(qū)觀光巴士相比，這條新開通的雙層士士可以說是一條從海珠區(qū)跨躍到荔灣區(qū)的線路。
• 58、從實(shí)用的角度出發(fā)，概述了電化教學(xué)閉路電視系統(tǒng)前端部分的設(shè)計(jì)思路，從頻道設(shè)置、線路設(shè)計(jì)、電平計(jì)算、設(shè)備選型等方面具體闡述了電化教學(xué)閉路電視系統(tǒng)前端設(shè)計(jì)的基本概念和方法。
• 59、津貼不應(yīng)該光花在那些偶爾才使用的鄉(xiāng)村線路上，而應(yīng)該用來緩解交通堵塞這一燃眉之急，因?yàn)槭玛P(guān)城市的各種機(jī)能能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
• 60、長鋼軌鋪軌機(jī)組作為跨區(qū)間無縫線路施工中的關(guān)鍵設(shè)備，具備廣闊的應(yīng)用前景。
• 61、架空線路用絕緣子和器材。金具。雙聯(lián)桿和橫桿。
• 62、旅行社方面表示，將針對或?qū)⑾У穆糜螣狳c(diǎn)，逐步推出以馬爾代夫、澳大利亞凱恩斯大堡礁等景點(diǎn)為代表的"世界絕景游"系列線路。
• 63、我一直在撥號，但線路似乎斷了。
• 64、您也許會奇怪我們?yōu)槭裁催x擇這樣一個線路而不選擇另一種。
• 65、我每天都在同一時間，沿同一線路跑步，或是騎自行車鍛煉。
• 66、但是，從另一個觀點(diǎn)來看，這線路可能是非常神秘的。
• 67、但是，這是否意味著，任何新的輸電線路都對環(huán)境和“綠色經(jīng)濟(jì)”有好處呢？
• 68、這是我完成的最棒的線路之一。
• 69、那個郵遞員負(fù)責(zé)這條投遞線路。
• 70、有時候因?yàn)楦浇行┕?em class="special">線路，他們建立了彎曲鐵軌。
• 71、利用夜間多余的電還能減少電網(wǎng)(全國性的電力線路和變電站的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng))的負(fù)荷。
• 72、巨大的棕櫚樹和主要的電力線路被擊倒。
• 73、為了改善性能，現(xiàn)在我們把共享數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的兩個元素分離到不同的高速緩存線路，從而優(yōu)化共享的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)。
• 74、壞消息是這條補(bǔ)給線路同樣充滿了陷阱，包括艱難運(yùn)輸造成的延誤以及賄賂、勒索等。
• 75、即便在后一種情況下，線路也只是橢圓形的，一種對人體來說自然——因?yàn)殛P(guān)節(jié)——的形式，因此這很難說會對操作者有多高的技藝要求。
• 76、電信公司必須盤存、管理和供應(yīng)整個網(wǎng)絡(luò)上的線路，這是最基本的。
• 77、由于電信線路的成本很高，您肯定不希望管道中加入這些繁重的負(fù)擔(dān)，而這些是能避免或者至少能降低的。
• 78、任何修改都可能會按其自身的方式更新每條唯一的通信線路。
• 79、鐵路與地鐵服務(wù)也在震后停擺（作為預(yù)警措施），一些線路仍然沒有恢復(fù)服務(wù)。
• 80、對這些面向公眾的小路的位置，必須進(jìn)行限制嚴(yán)格確保人們不能接近高鐵線路，以降低其對人身和財(cái)產(chǎn)安全的威脅。 【hao86.com好查】
• 81、中國媒體報(bào)道說中國首先計(jì)劃建立一條穿過老撾、泰國和馬來西亞，最終到達(dá)新加坡的線路。
• 82、而且我也認(rèn)識到不該有所保留，為什么要費(fèi)神呢，人生短暫，很有可能你不會再次回到這里，而這里的線路卻又如此豐富。
• 83、趨勢越來越明顯，非洲，中東地區(qū)，一直往東到印度再到中國，一條巨大的商業(yè)渠道，巨大的投資線路。
• 84、許多像加利福尼亞這樣設(shè)定了雄心勃勃的再生能源目標(biāo)的州都被迫正在解決這一問題，因?yàn)椴唤ㄐ碌妮旊?em class="special">線路就不可能實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)。
• 85、如果你把因特網(wǎng)想象成地鐵網(wǎng)絡(luò)，代理瀏覽就像是一個迂回路線，在幾個不同的車站改變火車線路，而不是走徑直路線。
• 86、重要的事情是，動畫沿著的線路可以是任何任意的路徑。