氣壓造句

• 1、為降低排放水平，必須增加進(jìn)入燃燒系統(tǒng)的空氣量，因此需要增加風(fēng)機(jī)輸出功率以提供足夠的空氣壓頭。
• 2、通過(guò)幾年來(lái)催化裝置多次開(kāi)停氣壓機(jī)中經(jīng)常發(fā)現(xiàn)的一些問(wèn)題，總結(jié)出了安全開(kāi)好氣壓機(jī)的一些要素和經(jīng)驗(yàn)。
• 3、為了回收利用這些有價(jià)值的氣體，將上述氣體改排入民用液化石油氣系統(tǒng)或催化裂化裝置氣壓機(jī)入口。
• 4、在軸對(duì)稱的實(shí)驗(yàn)裝置上，對(duì)上下施加側(cè)壓的中心開(kāi)孔的含瓦斯煤餅，將孔內(nèi)壓力突然降至大氣壓，求得煤樣在側(cè)壓和瓦斯壓力聯(lián)合作用下的臨界破壞條件。
• 5、該設(shè)備中的空氣壓縮機(jī)采用調(diào)頻技術(shù)，從而實(shí)現(xiàn)了制冷量的調(diào)節(jié)。
• 6、氣壓式無(wú)線智能通報(bào)系統(tǒng)將為你的汽車提供更方便安全的通報(bào)功能。
• 7、研究高層建筑雙立管排水系統(tǒng)在不同排水負(fù)荷下的氣壓波動(dòng)情況，考察管連接方式、專用通氣管管徑、排出橫管設(shè)置和長(zhǎng)排水等因素對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行的影響。
• 8、他檢查了輪胎氣壓、胎面，還有車燈也是好的。
• 9、而當(dāng)鍋內(nèi)氣壓超過(guò)鍋膛所能容納的容量時(shí)，又能自動(dòng)泄氣，使用起來(lái)絕對(duì)安全。
• 10、把脾氣發(fā)出來(lái)，那叫本能；把脾氣壓回去，那叫本事！
• 11、利用輪胎氣壓與滾動(dòng)半徑之間的線性關(guān)系，提出了一種輪胎氣壓監(jiān)測(cè)與報(bào)警系統(tǒng)。
• 12、他以一身正氣壓住了歪風(fēng)邪氣。
• 13、考察了試液的霧化和曝光時(shí)間及載氣壓力等因素對(duì)分析信號(hào)的影響。
• 14、一個(gè)較新的氣壓表均配有一個(gè)說(shuō)明卡，同時(shí)還配有一個(gè)校對(duì)氣壓表，用于測(cè)試止血帶的氣壓表是否精確。
• 15、機(jī)載產(chǎn)氧系統(tǒng)可以在有限的供氣壓力下滿足要求。
• 16、氣壓的減低使得它們立刻開(kāi)始沸騰，然后更深層地下水的氣壓繼續(xù)降低。
• 17、有些礦井利用大氣壓力差引起空氣自然流動(dòng)，有些礦井則必須用扇風(fēng)機(jī)把空氣壓人井內(nèi)。
• 18、將氣壓表帶到樓頂，在上面一根繩子，將氣壓表垂放到街上，然后再提上來(lái)，量一下繩子的長(zhǎng)度。
• 19、著重介紹了對(duì)切土頭、氣壓出土、減摩等工藝的技術(shù)改進(jìn)措施。
• 20、氣壓機(jī)組是催化裂化的重要生產(chǎn)核心設(shè)備之一，為了保證機(jī)組的正常運(yùn)行，防止氣壓機(jī)飛動(dòng)故障現(xiàn)象的發(fā)生，文章針對(duì)其產(chǎn)生的原因進(jìn)行全面完整的分析。
• 21、氣門(mén)嘴，氣壓計(jì)，胎壓檢測(cè)系統(tǒng)。
• 22、如果我們把氣壓設(shè)置在一個(gè)適當(dāng)程度，把氣體電子碰撞也算在里面，我們得到的熾熱，最終將通過(guò)裂縫傳送。
• 23、目前公司生產(chǎn)的螺桿式空氣壓縮機(jī)，采用國(guó)外進(jìn)口部件，其優(yōu)秀的技術(shù)性能，極大的方便了用戶的使用。
• 24、應(yīng)考慮排氣壓力的高低和排氣量大小。
• 25、而北極震蕩指數(shù)為正值時(shí)，北極會(huì)出現(xiàn)低氣壓，中緯度地區(qū)出現(xiàn)高氣壓。
• 26、一道雖小猶強(qiáng)的低氣壓繼續(xù)移往以花蓮為中心的區(qū)域。
• 27、氣壓高度表是一種重要的航空儀表，其主要作用是向載體提供準(zhǔn)確的高度數(shù)據(jù)。
• 28、該系統(tǒng)僅僅需要雷達(dá)高度表和慣導(dǎo)兩種導(dǎo)航設(shè)備，不需要氣壓高度信息。
• 29、海王星的平均云頂大氣壓是多少?
• 30、耳咽管，咽鼓管：一條連接鼓膜腔與鼻腔部分的細(xì)管，起到使兩邊耳鼓氣壓均等的作用。
• 31、所以隨著腹部氣壓的越來(lái)越大，體內(nèi)積蓄的勁力紛紛涌向了右拳，這唯一的泄勁口。 Hao86.com
• 32、固定槽式氣壓計(jì)可以作為標(biāo)準(zhǔn)件去檢驗(yàn)無(wú)液氣壓計(jì)。
• 33、并通過(guò)對(duì)數(shù)字式氣壓高度表的測(cè)試性分析實(shí)例，說(shuō)明了的應(yīng)用方法。
• 34、人工測(cè)量的血壓計(jì)是水銀柱血壓計(jì)和氣壓表式血壓計(jì)。
• 35、這幾天，受到今年第一號(hào)臺(tái)風(fēng)“浣熊”的影響，天空總是灰蒙蒙的。太陽(yáng)娃娃不知跑到哪里玩兒去了，不見(jiàn)了蹤影；月亮姐姐也乘機(jī)躲到讓我們找不到的地方休假去了。氣壓低得讓人感到十分壓抑。
• 36、通過(guò)對(duì)不同氣壓、不同頻率空氣隔振器受迫振動(dòng)運(yùn)動(dòng)行為的研究，探索了空氣隔振器的特點(diǎn)。
• 37、時(shí)區(qū)轉(zhuǎn)換、生物鐘混亂、振動(dòng)和氣壓波動(dòng)會(huì)擾亂空乘人員的懷孕進(jìn)程，通常會(huì)流產(chǎn)。
• 38、門(mén)窗的排水槽及氣壓平衡孔，采用模塊化結(jié)構(gòu)，整機(jī)有六個(gè)銑頭組成。
• 39、從水勤務(wù)面板空氣活門(mén)斷開(kāi)空氣壓力源。
• 40、在西藏觀測(cè)到的氣壓，訂正到平均海平面是沒(méi)有意義的。
• 41、鼻竇和中耳的氣壓性創(chuàng)傷是最常見(jiàn)的和潛水相關(guān)的創(chuàng)傷。
• 42、針對(duì)循環(huán)氣壓縮機(jī)溫度異常的原因，從操作和設(shè)計(jì)等方面進(jìn)行了分析，并提出相應(yīng)的改進(jìn)措施。
• 43、隨氣壓的增加，放電的光信號(hào)脈沖數(shù)不斷增加。
• 44、但是我們擔(dān)心新的低氣壓又在內(nèi)部或外部生成，每年的這個(gè)季節(jié)，在我們所在的海面上應(yīng)該由反氣旋的天氣系統(tǒng)所控制。
• 45、把脾氣拿出來(lái)，那叫本能；把脾氣壓回去，才叫本事。
• 46、在假設(shè)存在“壓力零點(diǎn)溫度”的概念基礎(chǔ)上，運(yùn)用對(duì)比態(tài)的方法，本文提出了一個(gè)新的飽和蒸氣壓方程。
• 47、這次探測(cè)重點(diǎn)主要集中在冥王星和卡戎，試圖探測(cè)它們的表面、化學(xué)成分，測(cè)量溫度、以氮為主的冥王星大氣層氣壓，測(cè)算其向太空散逸氣體量。
• 48、催化氣壓機(jī)歷來(lái)故障率高，對(duì)裝置生產(chǎn)運(yùn)行造成消極影響。
• 49、失去控制的氣壓增長(zhǎng)是這一爆炸的根本原因。
• 50、“一個(gè)有趣的有關(guān)說(shuō)話和唱歌的事情，是我們通過(guò)一個(gè)非常復(fù)雜的過(guò)程，使得我們我們肺里的氣壓保持大體均衡，”利伯曼說(shuō)。
• 51、這是由于大量高氣壓盤(pán)踞在格陵蘭島上空，有如中流砥柱，使得高空急流形成的冷空氣調(diào)頭朝比往年更南方向推進(jìn)所致。
• 52、所以我們必須做點(diǎn)事情,比如改變氣壓。
• 53、這些觀測(cè)由地表溫度和氣壓記錄以及氣球、衛(wèi)星觀測(cè)組成。
• 54、充氣不足的輪胎會(huì)給地面更大的壓力所以要檢查你的輪胎氣壓。
• 55、當(dāng)冰島地區(qū)和亞速爾地區(qū)的氣壓相差懸殊，風(fēng)就從西南部吹來(lái)，帶來(lái)大西洋溫和而潮濕的氣候。
• 56、現(xiàn)在我通過(guò)減小氣壓開(kāi)始下降。
• 57、男孩幾乎被吹爆成兩半，因?yàn)?em class="special">氣壓將他的腰部炸開(kāi)而且讓他飛了出去。
• 58、季莫申科簽署的聲明說(shuō)，烏克蘭沒(méi)有偷俄羅斯的天然氣，并要求俄羅斯提供燃料，保持給歐洲送氣所需要的氣壓。
• 59、以后他們還將推出感應(yīng)光、溫度、氣壓、氣流和濕度的傳感器。
• 60、再假定每個(gè)傳感器都極極端準(zhǔn)確地讀出了溫度、氣壓、溫度和氣象學(xué)家需要的任何其他數(shù)據(jù)。
• 61、沖擊波的行進(jìn)方向和強(qiáng)度受到風(fēng)、飛行速度及方向、氣溫和氣壓的影響。
• 62、氣象氣球主要是用來(lái)測(cè)定溫度，氣壓和風(fēng)速的，另外它還能夠測(cè)出空氣中很多種氣體的含量，例如二氧化碳和氧氣等。
• 63、當(dāng)我增加氣壓時(shí)，液體形成了。
• 64、如果我們不這樣做，我們的音量將隨著肺氣球的放氣迅速下降。另一方面，當(dāng)我們肺里的氣壓很高時(shí)，聲帶會(huì)被撕裂。
• 65、因?yàn)槲倚枰S時(shí)關(guān)注天氣，因此實(shí)時(shí)的氣壓和海拔是很關(guān)鍵的。
• 66、采取汽車保養(yǎng)最佳實(shí)踐所產(chǎn)生的效應(yīng)，例如更換機(jī)油或檢查輪胎的氣壓，并不能用于準(zhǔn)確地評(píng)價(jià)質(zhì)量，除非我們確實(shí)找到了度量質(zhì)量好壞的手段。
• 67、氣壓變化可以借助在轉(zhuǎn)動(dòng)的鐘筒上移動(dòng)的筆記錄下來(lái)。