發(fā)動(dòng)機(jī)造句

• 1、每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有它螺旋槳適當(dāng)?shù)姆秶?/span>
• 2、本文以某型四缸發(fā)動(dòng)機(jī)為例，針對(duì)該型發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸第五主軸承發(fā)生燒瓦現(xiàn)象，對(duì)曲軸主軸承分別進(jìn)行彈性流體動(dòng)壓潤(rùn)滑和熱彈性流體動(dòng)壓潤(rùn)滑數(shù)值模擬。
• 3、幾乎所有的機(jī)動(dòng)車(chē)都使用往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)。
• 4、汽車(chē)飛馳著，發(fā)動(dòng)機(jī)的嗡嗡聲，時(shí)而低沉，時(shí)而高亢，像一陣陣經(jīng)久不息的、連綿不斷的呻吟。
• 5、汽車(chē)車(chē)架作為重型載重汽車(chē)的基體，支承著發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器、變速器、轉(zhuǎn)向器、駕駛室、和貨箱等所有簧上質(zhì)量的有關(guān)機(jī)件。
• 6、發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)表明：加入此種添加劑后對(duì)各種汽油的燃油經(jīng)濟(jì)性有大幅改善作用，對(duì)乙醇汽油的效果尤甚。
• 7、簡(jiǎn)要介紹了某型渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)中下垂直錐齒輪輻板斷裂故障。
• 8、本廠是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)液壓挺桿和活塞銷(xiāo)的專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)。
• 9、但是老式的渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)耗油量高、噪音大、維護(hù)費(fèi)用昂貴。
• 10、但是背后先是一陣嗡嗡的響聲，越來(lái)越響，儼然是一百架殲七同時(shí)打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)，在我耳邊震撼！
• 11、從那天起，又過(guò)了一段時(shí)間，亨利便開(kāi)始對(duì)蒸汽發(fā)動(dòng)機(jī)如癡如醉。
• 12、沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)是新一代超聲速導(dǎo)彈理想的動(dòng)力裝置，超聲速空氣進(jìn)氣道是它的一個(gè)重要部件。
• 13、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋線條清晰有力，飛去來(lái)器型前大燈與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和車(chē)身兩側(cè)相呼應(yīng)。
• 14、腿懶、手懶、腦懶是衰老的催化劑，腿勤、手勤、腦勤是長(zhǎng)壽的發(fā)動(dòng)機(jī)，安逸和平庸的鴻溝只能用藥物去填充，健康和多彩的生活必須用運(yùn)動(dòng)來(lái)打造！發(fā)動(dòng)機(jī)造句。
• 15、本文分析了流水?dāng)[式發(fā)動(dòng)機(jī)水動(dòng)力性能計(jì)算的基本公式，根據(jù)動(dòng)量定理和升力線理論計(jì)算了擺式發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。
• 16、這部汽車(chē)的油漆脫落得像個(gè)白癲瘋患者，發(fā)動(dòng)機(jī)喘得像頭患肺炎的老牛，幾乎每一扇窗上都沒(méi)有玻璃。
• 17、函數(shù)包括發(fā)動(dòng)機(jī)，汽笛和鐘的聲音，燈光，一個(gè)可旋轉(zhuǎn)的探照燈，以及一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)船舶的方向舵的舵輪。
• 18、對(duì)微型渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)的壓比、燃燒室出口溫度和各部件效率等設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行了單變量和雙變量分析，得到了這些參數(shù)對(duì)推力、耗油率等性能的影響規(guī)律。
• 19、針對(duì)脈沖爆震發(fā)動(dòng)機(jī)地面啟動(dòng)問(wèn)題，采用非穩(wěn)態(tài)二維軸對(duì)稱(chēng)數(shù)值模擬的方法對(duì)多循環(huán)火箭式脈沖爆震發(fā)動(dòng)機(jī)引射模態(tài)，即爆震管加直管引射器的引射過(guò)程進(jìn)行了研究。
• 20、變速箱油將車(chē)停于平地，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，查看量油尺。
• 21、思念永動(dòng)機(jī)開(kāi)動(dòng)，雪作燃料，風(fēng)當(dāng)發(fā)條，把寒冷全部融化，把你的煩惱消滅掉，讓快樂(lè)發(fā)動(dòng)機(jī)在你心里把幸福制造。冬至到，愿你把溫暖擁抱，心情更美妙。
• 22、輕油高辛烷值調(diào)和劑顯著提高了輕油基燃料的抗爆性，使火花點(diǎn)火式發(fā)動(dòng)機(jī)可采用較高壓縮比工作。
• 23、天然氣用作發(fā)動(dòng)機(jī)燃料時(shí)，其抗爆性是一項(xiàng)重要指標(biāo)。
• 24、我做發(fā)動(dòng)機(jī)配件的，活塞環(huán)，活塞，缸套，主件，軸瓦等。
• 25、通過(guò)航空發(fā)動(dòng)機(jī)大修流程的簡(jiǎn)單敘述，提出控制各環(huán)節(jié)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，從而縮短質(zhì)保期損壞件返修周期的思路。
• 26、熟悉汽車(chē)的人都知道，發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量是車(chē)重一項(xiàng)非常重要的組成部分。
• 27、通常一個(gè)二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)能產(chǎn)生相對(duì)它本身規(guī)格來(lái)說(shuō)很大的能量，因?yàn)槊看位剞D(zhuǎn)它有雙倍的燃燒循環(huán)。
• 28、干部是大發(fā)動(dòng)機(jī)，其他員工應(yīng)成為與大動(dòng)機(jī)同步運(yùn)轉(zhuǎn)的小發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣動(dòng)力才會(huì)更大。下面的員工不能成為發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)裝置。
• 29、活塞環(huán)是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵零件。
• 30、試驗(yàn)證明，利用高低壓無(wú)后座力發(fā)射器發(fā)射野戰(zhàn)火箭、并使發(fā)動(dòng)機(jī)在管內(nèi)點(diǎn)燃可以提高火箭的密集度。
• 31、塔塔品牌捷豹和陸虎是繼續(xù)分擔(dān)家庭發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。
• 32、發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室被凹槽圍繞著。
• 33、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間采用無(wú)級(jí)變速裝置連接，可實(shí)現(xiàn)差速制動(dòng)轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)彎半徑小且轉(zhuǎn)向靈活。
• 34、介紹了北京動(dòng)力機(jī)械研究所進(jìn)行的超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)初步研究。
• 35、本文提出了獲得殲擊機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)載荷剖面的相似轉(zhuǎn)換法。
• 36、目前，交流電力測(cè)功機(jī)是進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)的重要裝置，其優(yōu)點(diǎn)在于試驗(yàn)條件容易控制，參數(shù)便于采集處理，測(cè)量精度較高。
• 37、公共汽車(chē)駛過(guò)路面減速帶時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的顫動(dòng)、割草機(jī)的嗡嗡聲，甚至是復(fù)印機(jī)的有節(jié)奏運(yùn)動(dòng)。
• 38、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)短艙撓性管道。
• 39、主要內(nèi)容包括：針對(duì)以火箭發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的軌道器，建立了上升段運(yùn)動(dòng)方程。
• 40、那位汽車(chē)修理工能把這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)修好嗎?
• 41、本文介紹了自行研制的一種電控摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)工況模擬器。
• 42、在雙作用發(fā)動(dòng)機(jī)中，每個(gè)汽缸里只有一個(gè)活塞。
• 43、防冰，防止機(jī)翼前沿和發(fā)動(dòng)機(jī)短艙結(jié)冰的一種方法。
• 44、中重型汽車(chē)變速箱箱體，離合器殼體，上蓋，發(fā)動(dòng)機(jī)缸體等四大系列產(chǎn)品。主要為一、二汽提供配套服務(wù)。
• 45、受創(chuàng)最嚴(yán)重的，則是計(jì)算機(jī)生產(chǎn)和電子產(chǎn)品工業(yè)，另外還有一些終端產(chǎn)品制造業(yè)，如制衣、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)及零配件制造等。
• 46、輕油基燃料蒸發(fā)性與普通車(chē)用汽油相比差別較大，必然影響火花點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)及汽車(chē)的性能。
• 47、他把他們的發(fā)動(dòng)機(jī)裝在一個(gè)橡膠墊座上。
• 48、我在發(fā)動(dòng)機(jī)下放了護(hù)攔板，防止發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)撞到崎嶇的路面，但這護(hù)攔板在去往龍勝的路上損壞了，需要維修。
• 49、他就像一個(gè)有無(wú)限動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，孜孜不倦的學(xué)習(xí)到深夜。
• 50、示波器：這種檢測(cè)儀器有些像電視機(jī)，有螢光屏，可顯示次級(jí)線圈電壓的圖象，也可以顯示出發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的多種異常情況。
• 51、手動(dòng)檔有一起動(dòng)機(jī)聯(lián)鎖裝置，用以防止離合沒(méi)有完全踩到底而使發(fā)動(dòng)機(jī)竄動(dòng)。
• 52、在對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，采用二階二變量回歸模型對(duì)該型發(fā)動(dòng)機(jī)廢熱各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行回歸分析。
• 53、應(yīng)用數(shù)值模擬的方法研究了發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋鑄造的三維充型過(guò)程。
• 54、再一種方法是大腳油門(mén)，把轉(zhuǎn)速提上來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)也能很快升溫。
• 55、小根信號(hào)發(fā)生器安裝于傳輸?shù)陌褪亢涂ㄜ?chē)來(lái)衡量道路的速度，或?qū)Σ裼鸵娴暮饬?em class="special">發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。
• 56、渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)剖面圖，展示風(fēng)扇旁路部分。
• 57、如噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的葉片，其流線型外廓與冷卻用內(nèi)腔，用機(jī)械加工工藝幾乎無(wú)法形成。
• 58、靈活性較小的轉(zhuǎn)彎半徑，發(fā)動(dòng)機(jī)后置，前部較輕重量。
• 59、本品是改善冷卻液傳導(dǎo)冷卻效能的添加劑，有助于防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，具有防銹、防腐、防泡沫等作用。
• 60、擁有現(xiàn)代汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電控汽油噴油器的產(chǎn)品技術(shù)和制造技術(shù)，與國(guó)際同步。
• 61、對(duì)機(jī)構(gòu)調(diào)整摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)熱力循環(huán)過(guò)程和運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行分析。
• 62、我的成功并非源與高的智商，我認(rèn)為最重要的是理性。我總是把智商和才能比作發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，但是輸出功率，也就是工作的效率則取決與理性。
• 63、發(fā)動(dòng)機(jī)油，很多人認(rèn)為，在閃閃發(fā)光的金屬表面有一層金黃色光澤薄膜。 (hao86.com好查)
• 64、通過(guò)對(duì)推進(jìn)劑組分進(jìn)行連續(xù)控制，漸變式三組元發(fā)動(dòng)機(jī)能夠很好地滿足單級(jí)入軌對(duì)比沖和密度比沖的要求。
• 65、利用長(zhǎng)征系列發(fā)動(dòng)機(jī)主泵作為動(dòng)力源，提高其轉(zhuǎn)速，解決了燃料節(jié)流閥試驗(yàn)要求的高揚(yáng)程、高背壓等技術(shù)難題。
• 66、白種南非人驅(qū)動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的發(fā)動(dòng)機(jī)；有一些黑種人搭上了車(chē)。
• 67、合理的利用進(jìn)、排氣管中的壓力波，不僅能使更多的廢氣排出缸外，而且還可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率，使盡可能多的新鮮工質(zhì)充入。
• 68、高溫自潤(rùn)滑配氣閥座是某工程發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件。
• 69、通過(guò)對(duì)實(shí)際航空發(fā)動(dòng)機(jī)滾動(dòng)軸承故障信號(hào)的分析表明，該方法可以有效地檢測(cè)和診斷航空發(fā)動(dòng)機(jī)的滾動(dòng)軸承故障。
• 70、對(duì)波照射下噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道的極化散射矩陣進(jìn)行了分析計(jì)算。
• 71、她的戴姆勒豪華轎車(chē)原地待命，發(fā)動(dòng)機(jī)在空轉(zhuǎn)。
• 72、然后，發(fā)動(dòng)機(jī)突然咔咔地響著，發(fā)出一陣噼啪聲，接著就徹底熄火了。
• 73、飛機(jī)、汽車(chē)都靠發(fā)動(dòng)機(jī)推進(jìn)。
• 74、通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)組件進(jìn)行參數(shù)化設(shè)計(jì)和分析，利用系統(tǒng)平衡條件，設(shè)計(jì)出不同方案下的三組元液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)。
• 75、生物燃料在適合長(zhǎng)途班機(jī)使用前，還需要對(duì)飛機(jī)生物燃料發(fā)動(dòng)機(jī)作一些進(jìn)一步的研究，但應(yīng)該指日可待了。
• 76、人的自信，源于他的信念，源于他對(duì)事物的確信，并表現(xiàn)出他對(duì)啟事成事的決心與信心。自信猶如黑暗中的一盞燈，賦予其前進(jìn)以光明；猶如車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)，給予其前進(jìn)以動(dòng)力。
• 77、一號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)整流罩的三號(hào)鎖扣未扣緊。
• 78、故而解決電控發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)困難的故障成為了急需解決的問(wèn)題。
• 79、發(fā)動(dòng)機(jī)懸置，減振底座，襯套，連接器，防塵套。
• 80、配合管理和儲(chǔ)存好所有試驗(yàn)樣件和試驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)。
• 81、這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)與普通柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理并沒(méi)有太大差異，但擁有更高的功率密度。
• 82、采用單軸平衡機(jī)構(gòu)完全平衡一階往復(fù)慣性力，可大大減輕發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)。
• 83、本文主要討論在某水下航行裝置中，彈性聯(lián)軸節(jié)對(duì)擺盤(pán)式活塞發(fā)動(dòng)機(jī)軸系振動(dòng)的影響。
• 84、此外，和傳統(tǒng)的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)相比，由于沒(méi)有機(jī)械傳動(dòng)裝置中的傳動(dòng)軸和差動(dòng)齒輪機(jī)構(gòu)，輪轂發(fā)動(dòng)機(jī)在空間占用和重量方面有很大的改善。
• 85、當(dāng)達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速時(shí)，節(jié)流板趨于關(guān)閉位置。
• 86、教授說(shuō)，他聽(tīng)過(guò)關(guān)于豐田研發(fā)先進(jìn)感應(yīng)式發(fā)動(dòng)機(jī)的傳言，但還沒(méi)有見(jiàn)到這方面的研究發(fā)布出來(lái)。
• 87、高強(qiáng)性，灰份低、大馬力、重負(fù)荷高速柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油，卓越的氧化安定性，優(yōu)異的防腐性和抗磨性。
• 88、本文敘述發(fā)動(dòng)機(jī)油泥生成及其影響因素，重點(diǎn)介紹汽油機(jī)油程序研究過(guò)程，考察各試驗(yàn)參數(shù)對(duì)油泥生成的影響。
• 89、要開(kāi)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)就按這個(gè)按鈕。
• 90、我在汽車(chē)?yán)锎?em class="special">發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)著。
• 91、在開(kāi)往邊境的路上，我的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出爆裂聲后熄掉了。
• 92、一股黑煙從發(fā)動(dòng)機(jī)中冒了出來(lái)，接著小船便停了下來(lái)。
• 93、在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的飛行，他只能聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。
• 94、為什么在一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)中有八個(gè)氣缸？
• 95、由于氣球沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)作動(dòng)力，所以氣球不得不順風(fēng)飛行。
• 96、把自己想象為一臺(tái)需要與身體結(jié)合的發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)調(diào)查那些風(fēng)格和背景與你相似的人群，你就可以找到屬于自己的那一臺(tái)。
• 97、在這個(gè)模擬過(guò)程中，燃料從下面被抽上來(lái)，進(jìn)入一個(gè)模仿噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部加壓紊亂的環(huán)境中。
• 98、在那時(shí)，如果要選擇的話，他們將必須決定采用哪種新發(fā)動(dòng)機(jī)了。
• 99、他的公司銷(xiāo)售“每一種指定制造的機(jī)器”的發(fā)動(dòng)機(jī)。
• 100、他啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。