好查造句頻道為您提供2025年的汽缸造句相關(guān)內(nèi)容，造句頻道小編原創(chuàng)了70條的汽缸造句內(nèi)容，頻道內(nèi)容適合一二年級(jí)的小學(xué)生參考！！

汽缸造句

1、本文對(duì)車(chē)用風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋的非穩(wěn)態(tài)溫度進(jìn)行了實(shí)測(cè)，分析了啟動(dòng)、突加和突減三種過(guò)渡工況下汽缸蓋溫度的變化規(guī)律。

2、模切輥采用汽缸自動(dòng)分離裝置，減少膠墊磨損。

3、采用啟動(dòng)開(kāi)關(guān)蓋方式，在提取罐的兩側(cè)設(shè)置有兩個(gè)大拉力的汽缸。

4、通過(guò)實(shí)例對(duì)電廠大修時(shí)常見(jiàn)的汽缸螺孔損壞后進(jìn)行修復(fù)問(wèn)題的詳述，提供了一種處理該類(lèi)問(wèn)題行之有效的解決方法。

5、汽缸頭附有許多突片以增加強(qiáng)度。

6、以工業(yè)汽輪機(jī)汽缸為例說(shuō)明了方法的可行性。 (hao86.com好查)

7、現(xiàn)代引擎里真正應(yīng)該用高標(biāo)號(hào)的是那些裝了增壓器的，這些引擎里的燃油是被增壓器壓進(jìn)汽缸里的。

8、圓筒汽缸使用卡環(huán)，有圖案的和焊接設(shè)計(jì)，可安裝幾乎任何應(yīng)用領(lǐng)域。我們公司可根據(jù)您的說(shuō)明和應(yīng)用范圍定做。

9、本文是“高磷鑄鐵汽缸套磨損失效分析”的姊妹篇。

10、沃爾沃則借用了過(guò)去為增壓車(chē)款的汽缸數(shù)命名方式來(lái)劃分，功率小的。

11、介紹南海市發(fā)電廠汽缸裂紋補(bǔ)焊的處理工藝和處理過(guò)程。

12、文章分析研究了內(nèi)燃機(jī)高磷鑄鐵汽缸套的磨損失效原因。

13、填充汽缸的蒸汽將活塞推出。

14、發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗并不是完全由汽缸數(shù)和排量主宰的。

15、最后我們需用一些裝置點(diǎn)燃汽缸頂部的混合氣體。

16、動(dòng)力強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)還擁有智能動(dòng)力管理系統(tǒng)，可以根據(jù)行駛狀況，改變發(fā)動(dòng)機(jī)的工作汽缸數(shù)，讓油耗省至最低。

17、汽缸體：氣缸體構(gòu)成發(fā)動(dòng)機(jī)的主體。氣缸體主要由灰口鐵或鐵合金鑄成。

18、唱盤(pán)是靠著煤油鍋爐點(diǎn)燃的單一汽缸蒸汽引擎帶動(dòng)的。

19、設(shè)計(jì)的紙上作業(yè)完成了，但是工程師們都異口同聲地跟福特說(shuō)，“要把八個(gè)汽缸全放在一起，壓根是不可能?！?。

20、發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗并不是完全由汽缸數(shù)和排量主宰。

21、在開(kāi)蓋時(shí)，按下開(kāi)蓋按鈕，汽缸便驅(qū)動(dòng)罐蓋緩慢打開(kāi)，殘?jiān)鸩叫度牍尴路降氖占?chē)內(nèi)。

22、我決不介意你不和睦的提醒說(shuō)我的磨刀石了你的汽缸。

23、如果是四缸以上的引擎，這個(gè)癥狀就會(huì)隨著汽缸數(shù)的增加而遞減，比較不容易被察覺(jué)出來(lái)。

24、移動(dòng)針盤(pán)量規(guī)到汽缸套，記錄針盤(pán)量規(guī)上讀數(shù)。

25、主要經(jīng)營(yíng)德國(guó)寶德全系列產(chǎn)品，意大利雙威鋼絲膠管，汽缸閥門(mén)。

26、在雙作用發(fā)動(dòng)機(jī)中，每個(gè)汽缸里只有一個(gè)活塞。

27、比如，早年的哈雷發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)滲漏機(jī)油，再比如，由于發(fā)動(dòng)機(jī)超大排量和過(guò)少的汽缸數(shù)而帶來(lái)的振動(dòng)等。

28、我決不介意你不和睦的提醒說(shuō)我的磨刀石妨害了你的汽缸。

29、將汽缸蓋安置到汽缸蓋罩墊和汽缸體上。

30、吸塵系統(tǒng)是兩個(gè)單相旁路電動(dòng)馬達(dá)，使用碳刷，以獨(dú)立開(kāi)關(guān)控制并且安裝在能降低噪音的塑料汽缸內(nèi)。

31、本實(shí)用新型屬于行列制瓶機(jī)悶頭汽缸組件機(jī)領(lǐng)域，具體涉及一種行列機(jī)汽缸上蓋。

32、在一個(gè)汽缸和相鄰的水套之間的引擎汽缸頭套環(huán)泄漏的標(biāo)志是冷卻液冷卻液產(chǎn)生泡沫或者過(guò)熱，并且冷卻液流失。

33、設(shè)計(jì)的紙上作業(yè)完成了，但是工程師們都同聲地跟福特說(shuō)，“要把八個(gè)汽缸全放在一起，壓根是不可能的。

34、慢慢拉動(dòng)起動(dòng)器纜線幾次以確保油覆蓋汽缸壁和發(fā)動(dòng)機(jī)頭。

35、柴油引擎沒(méi)有火星塞，它靠壓縮汽缸內(nèi)空氣產(chǎn)生的熱來(lái)點(diǎn)燃用泵噴入的霧束狀燃油。

36、內(nèi)燃機(jī)的活塞過(guò)熱時(shí)會(huì)黏著于汽缸內(nèi)。

37、我甚至能夠修理汽缸，裝配駕駛盤(pán)。

38、在我們的設(shè)計(jì)中，反應(yīng)堆的核燃料放置入下列結(jié)構(gòu)，其中數(shù)層金屬薄板，上面打有許多小孔，形成一個(gè)汽缸。

39、合適的汽缸腔珩磨請(qǐng)參照本單元開(kāi)始的標(biāo)準(zhǔn)維修程序。

40、具有熱穩(wěn)定性、高強(qiáng)度、無(wú)冷流等特點(diǎn)，用于直接制作各種高強(qiáng)墊片，汽缸墊等。

41、對(duì)于內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，增壓器和渦輪增壓器就像是類(lèi)固醇，通過(guò)將空氣強(qiáng)行壓入汽缸提升發(fā)動(dòng)機(jī)功率。

42、我決不介懷你不和睦的提示說(shuō)我的磨刀石陰礙了你的汽缸。

43、本公司主要生產(chǎn)各種型號(hào)的熱水鍋爐、分汽缸、分集水器、空氣儲(chǔ)罐，壓縮中段氣冷卻和各種型號(hào)的螺旋板換熱器，板式換熱器。

44、接著活塞會(huì)再回到汽缸頂點(diǎn)，將剩馀的油氣由排氣閥排出，整個(gè)過(guò)程不斷重復(fù)。

45、做一個(gè)拆裝汽缸蓋螺帽用的環(huán)形扳手。

46、下汽缸和軸承座找正。

47、敘述了蒸汽管道、鍋筒、給水管道、省煤器。鍋筒放水管、分汽缸等發(fā)生水沖擊的基本原理，產(chǎn)生原因和預(yù)防措施。

48、安裝引擎汽缸蓋、推桿、搖臂、橋、樞軸和引擎汽缸蓋罩。

49、一進(jìn)氣壓力，兩缸端口提供雙作用氣缸壓力或致動(dòng)器，以及一個(gè)或兩個(gè)渠道從排氣汽缸壓力。

50、該流體靜力學(xué)活塞機(jī)構(gòu)包括其中可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置有汽缸鼓輪的殼體。

51、采用出口節(jié)流調(diào)速的方法建立汽缸摩擦力測(cè)試實(shí)驗(yàn)臺(tái)，該實(shí)驗(yàn)臺(tái)可進(jìn)行汽缸的靜動(dòng)摩擦力測(cè)試。

52、針對(duì)摩托車(chē)汽缸的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)，分析了激光處理工藝參數(shù)、光斑直徑和硬化帶面積、光束運(yùn)動(dòng)模式、硬式匹配等因素對(duì)激光處理的影響。

53、活塞在汽缸內(nèi)部往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

54、我運(yùn)行的一個(gè)或兩個(gè)汽缸不是所有六個(gè)。

55、激光器不能遠(yuǎn)離發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)樗麄兊膹?qiáng)光束會(huì)破壞任何光纖，這些光纖是用來(lái)將光傳送到汽缸中的。

56、這個(gè)模型包括汽車(chē)的如下屬性：汽缸、排量、馬力、重量、加速度、年份、產(chǎn)地及制造商。

57、但是如果我進(jìn)行了短期，恢復(fù)性休息，就可以使我的身體和精神恢復(fù)到點(diǎn)燃所有的汽缸。

58、針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，該團(tuán)隊(duì)已經(jīng)開(kāi)發(fā)出一種新方法：將由陶瓷粉末制成火花塞大小的激光器壓入汽缸中。

59、一個(gè)來(lái)自羅馬尼亞和日本的團(tuán)隊(duì)現(xiàn)在已經(jīng)證明了一種系統(tǒng)，這種系統(tǒng)可以在可變深度上將兩三束激光聚焦到發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸里。

60、我決不介意你不友善的提醒說(shuō)我的磨刀石妨礙了你的汽缸。

61、當(dāng)金屬磨屑堆積在機(jī)油濾清器的潤(rùn)滑油道后端時(shí)，發(fā)電機(jī)組就必須加以清洗防止脫落的碎末更進(jìn)一步的損害軸承和汽缸壁。

62、我們把汽缸蓋給炸掉了。

63、做汽缸平衡時(shí)，發(fā)現(xiàn)第六缸和第八缸偏弱。

64、更多空氣進(jìn)入允許更多燃料參與燃燒，進(jìn)而在無(wú)需更大發(fā)動(dòng)機(jī)和汽缸情況下輸出強(qiáng)大馬力。

65、蒸汽機(jī)的核心是汽缸。它一端密封，另一端有個(gè)可以移動(dòng)的活塞。

66、蒸汽充溢汽缸后，它會(huì)因?yàn)槔渌臏囟榷苯永鋮s。

67、只要向汽缸中注入更多的蒸汽，蒸汽推動(dòng)活塞的過(guò)程就能不斷重復(fù)。

68、有一個(gè)節(jié)流閥，它由一些多孔的塞子組成,這些多孔塞在兩個(gè)絕熱的汽缸之中,這里是絕熱的，底下也是絕熱的。

69、他們?cè)谒鋬?nèi)放置了一個(gè)比汽缸速度快的環(huán)，制造微型的激流。

70、最基本的組合包括一輛或多輛燃料油車(chē)，一個(gè)供應(yīng)推動(dòng)力的壓縮氣汽缸，及一個(gè)可引燃噴射出的燃料的扳動(dòng)噴射口。