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    整備造句

    更新時間:2025-06-15 15:27:09復(fù)制

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    整備造句

      1、訪日團團員參觀日本全日空航空公司機體整備工廠。

      2、經(jīng)過兩年多的努力已經(jīng)成為國內(nèi)知名的日本二手鋼琴經(jīng)營企業(yè),經(jīng)歷了長期穩(wěn)步的發(fā)展,逐步形成了以收購、進口、整備、銷售一體化的經(jīng)營體制。

      3、洛陽整備車間扳道員梁峰也通過撰寫家書,使車間看到了他深厚的文字功底和頗有見地的思想觀點,很快走上了管理崗位。

      4、夜已深,四周寂靜,整備所依然燈光如晝。

      5、汽車客運南站位于鐵路站場高架橋梁下方的西北角,總占地面積約平方米,由到發(fā)場、整備場和預(yù)留場三部分組成。

      6、不能勾握雨攜云,整備著鼠牙雀角。

      7、訶額侖親自上馬,手持旄纛一大桿,在后壓隊,并叫從人攜了長槍,整備廝殺。

      8、通過公司整備,私投基金財團取消了經(jīng)紀公司們在處理現(xiàn)金流方面的自由。

      9、摘要列車整備是高速鐵路保障行車安全的重要工作。

      10、而我預(yù)期在進行任何方式進攻歐洲大陸前,必須有一長期的整備。

      11、這命令有多個選項,您可以選擇進行完整備份或增量備份,脫機備份或聯(lián)機備份。

      12、另外的兵團也在整備當中,而在去年一批蘇霍伊戰(zhàn)斗機也部署到了臨近省份阿薩姆邦,和他們可憐的前輩相比現(xiàn)在這批可都是裝備齊整的邊境部隊。

      13、在進行基礎(chǔ)性更改之前執(zhí)行完整備份,比如遷移、安裝修復(fù)包或大的應(yīng)用程序修改。

      14、大排量的發(fā)動機往往意味著整車較大的整備質(zhì)量,它對于動力性、車身靈活性以及經(jīng)濟性都是有很大影響的。

      15、比奇城作為比奇省最大的城市,是眾多玩家冒險之余休憩整備的最佳場所。

      16、核設(shè)施產(chǎn)生的廢樹脂的安全處理、整備和處置是熱點問題。

      17、妹子,你跟著哥在江湖上也走了些日子了,如今這世道,整備窩弓射猛虎,安排香餌釣鰲魚的事還少了?

      18、車整備方式從包乘制改變?yōu)檩喅酥坪?,機車動力得到釋放的同時,機車的保養(yǎng)時間也相應(yīng)的減少。

      19、韓登舉在老營中來回踱著步子道“妹子,你跟著哥在江湖上也走了些日子了,如今這世道,整備窩弓射猛虎,安排香餌釣鰲魚的事還少了?”。

      20、死者和傷者都分布于士兵整備中心周圍。

      21、整備車作為一個可移動的操作開放型放射性物質(zhì)的設(shè)施,由更衣室和操作室兩個部分組成。

      22、近一年的應(yīng)用實踐表明,研制的廢放射源整備車能滿足廢源治理和安全運輸?shù)囊蟆?/p>

      23、在緊張的整備與補給工作結(jié)束后,同為軍閥和帝國元帥的約瑟夫·格魯吉爾開始進攻柯瑞里安星系,戰(zhàn)爭在特拉勒斯之戰(zhàn)時達到高潮。

      24、根據(jù)廢放射源治理工藝要求,研制了一臺廢放射源整備車。

      25、根據(jù)國家放射性廢物管理要求,放射性廢物必須進行必要的處理和整備,且最終將進行處置。

      26、采用遺傳算法求解整備區(qū)股道安排問題,具有適用廣泛和計算穩(wěn)定等特性。

      27、本論文旨在探討非等效平行機考量相依整備時間之完工時間最小化問題。

      28、該文研究了采用基于矩陣編碼的自適應(yīng)遺傳算法求解機務(wù)段外勤整備區(qū)股道安排的問題。

      29、這里特別是串行數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)有許多優(yōu)點,例如可減少布線費用、改進診斷、提高舒適性、簡化運行整備和簡化維持保養(yǎng)等。

      30、對其實施整備作業(yè)是有效管理的一個重要環(huán)節(jié)。

      31、仿真技術(shù)的發(fā)展,導(dǎo)致整備的質(zhì)量提高。

      32、本論文考量族群整備時間之平行機排程問題,并以最小化總加權(quán)完工時間為目標。

      33、在一定程度上確保了電力機車整備作業(yè)過程中的安全性和高效性。

      34、論述了提速客車電空制動開通工作技術(shù)整備中存在的問題及解決方法。

      35、接下來對電力機車整備作業(yè)安全監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的軟件設(shè)計進行了研究。

      36、電力機車(包括動車組)每次運行回庫后,必須在段內(nèi)進行整備作業(yè)。

      37、通過該方法可以計算各種型號的載貨汽車在不同整備質(zhì)量、載質(zhì)量和行駛速度等運行條件下的燃料消耗量。

      38、本論文以供應(yīng)鏈管理中的協(xié)調(diào)觀點做探討,尤其是針對協(xié)調(diào)兩階段或三階段供應(yīng)鏈之整備時間。 haO86.com