班輪造句
更新時(shí)間:2025-06-15 17:40:57復(fù)制
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班輪造句
1、豪華班輪瑪利亞號(hào)從未被發(fā)現(xiàn),即使全世界的尋寶者孜孜不倦地搜尋著它的安息之處。
2、如果機(jī)器產(chǎn)生故障,值班輪機(jī)員必須盡快采用有效辦法。
3、太古船務(wù)有限公司是作出重大改變其班輪運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。
4、本文以深圳港集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)為研究對(duì)象,站在班輪公司、船代和貨代的角度對(duì)其進(jìn)行評(píng)價(jià)分析。
5、中海以及其它所有的中國(guó)集裝箱班輪公司都是獨(dú)立承運(yùn)人。
6、這次值班輪流到我了。
7、我們?yōu)榱瞬坏⒄`王爺?shù)拇笫?,我們兵仗局分為黑白?b class="special">班輪流制,白日里他們冶鐵治煉,夜間進(jìn)行組裝。
8、我們?cè)卺t(yī)院每天工作八小時(shí),三班輪流制。
9、少年時(shí),他乘坐一艘巨大的,古老遠(yuǎn)洋班輪第一次穿越大西洋。
10、當(dāng)大型班輪駛進(jìn)港口時(shí),滿載貨物的小船紛紛向它飛駛來(lái)。
11、有什么問(wèn)題可隨時(shí)通知安全班的當(dāng)班輪機(jī)員。
12、集裝箱班輪運(yùn)輸具有固定的航行路徑,在一定時(shí)期內(nèi)按照固定班期掛靠固定港口。
13、鄉(xiāng)里耕地的通例,兩家有牲口且又地畝相近的合到一起,早晚兩班輪耕,世明往年都是跟世財(cái)合耕,今年他秋收沒(méi)有回來(lái),田妹便花了錢(qián)雇人耕了,所以只好換了別家。
14、我想運(yùn)行班輪和手套和仍會(huì)使用我的遠(yuǎn)光燈不排水我國(guó)電池。
15、以前在隔離室雖同樣有人看管,但晚上則僅有一人與我同睡同起,大小便則同進(jìn)同出,今天不僅有人兩小時(shí)一班輪流看值,門(mén)外還有人通宵巡邏,看管得插翅難飛。
16、加快向東北腹地輻射的鐵路、公路及集疏運(yùn)體系建設(shè),積極爭(zhēng)取增加國(guó)際班輪航線。
17、班輪運(yùn)輸有三個(gè)專(zhuān)門(mén)要素:固定的港口,固定的航線和預(yù)定的船期表。
18、當(dāng)值班輪機(jī)員接到緊急命令或指示時(shí),它必須向輪機(jī)長(zhǎng)匯報(bào)。
19、假如機(jī)器產(chǎn)生故障,值班輪機(jī)員必須盡快采用有效辦法。
20、他們乘坐的遠(yuǎn)洋班輪運(yùn)輸途中從在歐洲的訪問(wèn)行程。
21、如果機(jī)器發(fā)生故障,值班輪機(jī)員必須盡快采取有效措施。
22、圖為愛(ài)沙尼亞塔林穆嘎港班輪碼頭。
23、紡織廠日夜三班輪流生產(chǎn)。
24、有啥問(wèn)題可隨時(shí)通知安全班的當(dāng)班輪機(jī)員。
25、今天,越來(lái)越多的貨物通過(guò)空運(yùn)送達(dá),盡管遠(yuǎn)洋班輪還是很廣泛地使用。 【hao86.com好查】
26、本文的研究對(duì)象是集裝箱班輪運(yùn)輸市場(chǎng)。
27、從航運(yùn)公司的角度評(píng)價(jià)與班輪船期表有關(guān)的時(shí)間因素的協(xié)調(diào)措施,分析船期不可靠性的原因,并廣泛討論班輪公司用來(lái)增強(qiáng)船期可靠性的一系列措施和工具。
28、集裝箱班輪運(yùn)輸?shù)娜蚧x予了航運(yùn)聯(lián)盟和集團(tuán)更大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,以及對(duì)碼頭侃價(jià)能力。
29、他認(rèn)為要想實(shí)現(xiàn)革命的成功,抵抗力量必須被迅速地處理掉,所以他安排了三班輪流執(zhí)勤的武裝警衛(wèi)。
30、當(dāng)值班輪機(jī)員接到緊急命令或指示時(shí),它必需向輪機(jī)長(zhǎng)陳述請(qǐng)示。
31、各班輪可以選擇,滿足大多數(shù)工業(yè)應(yīng)用。
32、交由班輪公司的集裝箱班輪運(yùn)載。
33、航運(yùn)市場(chǎng)分為兩類(lèi):班輪運(yùn)輸和不定期船運(yùn)輸。
34、數(shù)百只小艇隨同這艘班輪駛?cè)敫蹫场?/p>
35、好的,我們可以用定期班輪運(yùn)送你們的貨物。
36、這些班輪航線,包括在大阪的基本港的相關(guān)港口作業(yè)和貨物搬運(yùn),在國(guó)內(nèi)外客戶中享有盛名和信譽(yù)。
37、因天氣好,班輪在海上航行順利。
38、旨在把歐元設(shè)計(jì)成為良好船舶的作者意欲創(chuàng)造當(dāng)代最宏大的班輪。
39、集裝箱船舶大型化對(duì)集裝箱運(yùn)輸?shù)?b class="special">班輪公司和集裝箱碼頭都帶來(lái)了巨大的影響。
40、為保證及時(shí)交貨,如果沒(méi)有直達(dá)班輪,我們將轉(zhuǎn)船。
41、本文對(duì)中國(guó)國(guó)際集裝箱班輪運(yùn)輸市場(chǎng)進(jìn)行了供需分析。
42、最后得出結(jié)論,航運(yùn)聯(lián)盟將進(jìn)一步發(fā)展,并購(gòu)將成為集裝箱班輪運(yùn)輸企業(yè)聯(lián)合的主流。
43、班輪在濃霧中撞上了漁船。
44、文章基于收益管理的思想對(duì)不確定環(huán)境下集裝箱班輪的動(dòng)態(tài)艙位分配問(wèn)題進(jìn)行了定量研究。
45、你們的裝貨班輪什么時(shí)候開(kāi)航?