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    航段造句

    更新時(shí)間:2025-06-08 20:36:00復(fù)制

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    航段造句

      1、本文在深入分析比較各種航段運(yùn)量方法的基礎(chǔ)上,研究了利用支持向量機(jī)進(jìn)行航段運(yùn)量預(yù)測建模的方法。

      2、然而,網(wǎng)路包含了多個航段,較單一起訖點(diǎn)問題復(fù)雜得多。

      3、之前,三峽段水急灘險(xiǎn),很多航段全需涉水拉纖。

      4、然后,從實(shí)際可操作性出發(fā),分別給出了在轉(zhuǎn)彎角度、航段距離和改航點(diǎn)數(shù)量限制下的改航路徑修正方法。

      5、薩爾瓦多港是該船在圓滿完成第一、第二航段任務(wù),繼毛里求斯路易港、南非開普敦后進(jìn)行的第三次靠港補(bǔ)給休整。

      6、巴西的薩爾瓦多港是該船在圓滿完成第一、第二航段任務(wù),繼毛里求斯路易港、南非開普敦后進(jìn)行的第三次靠港補(bǔ)給休整。

      7、根據(jù)高超音速飛行器的特點(diǎn),設(shè)計(jì)了高超音速飛行器的任務(wù)剖面,包括初始段、巡航段和末端攻擊段。 hAo86.com

      8、代理人應(yīng)定期查看預(yù)訂記錄,及時(shí)取消不需要的航段。

      9、僅中國國內(nèi)航段改期免費(fèi)改期。

      10、所有航段飛行必須按照規(guī)定的順序。

      11、或航段未使用,其余航段已被使用的機(jī)票。

      12、燃油附加費(fèi)按航段收取、使用以上貨幣或其他等值貨幣收取。

      13、所有的航段飛行必須在線進(jìn)行并使用真實(shí)天氣。