造山運(yùn)動(dòng)造句
更新時(shí)間:2025-06-15 21:48:38復(fù)制
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造山運(yùn)動(dòng)造句
1、前陸盆地是研究造山運(yùn)動(dòng)的關(guān)鍵地區(qū)之一。
2、伴隨著造山運(yùn)動(dòng)的地殼運(yùn)動(dòng)出發(fā)了一場(chǎng)廣泛的火成活動(dòng)。 hao86.com
3、湖北經(jīng)歷過(guò)幾次重要的海陸變遷和造山運(yùn)動(dòng)后,到晚第三紀(jì)時(shí),逐漸形成了近代地貌的雛形。
4、齊塔人說(shuō)阿爾卑斯山脈上幾乎沒(méi)有造山運(yùn)動(dòng),盡管他們說(shuō)在極移期間阿爾卑斯山脈會(huì)劇烈的顛簸。
5、明確黃陵地區(qū)孔茲巖系為一套變質(zhì)的富鋁質(zhì)沉積巖組合,在晉寧期造山運(yùn)動(dòng)期間該套巖系經(jīng)歷四期變質(zhì)作用。
6、形成構(gòu)造或地形特征的巖石塊體。如在一個(gè)造山區(qū)或造山運(yùn)動(dòng)區(qū)內(nèi)的火成巖塊體與變質(zhì)巖塊體。
7、會(huì)出現(xiàn)突然的造山運(yùn)動(dòng),主要是那些已經(jīng)在經(jīng)歷著造山運(yùn)動(dòng)的地區(qū)。
8、印支運(yùn)動(dòng)是指發(fā)生于晚三疊世—早侏羅世階段的造山運(yùn)動(dòng),是青藏地區(qū)又一次有劃時(shí)代意義的重大變革。
9、基底與蓋層之間的高角度不整合界面,系武陵造山運(yùn)動(dòng)的記錄。武陵運(yùn)動(dòng)與華北地臺(tái)的呂梁運(yùn)動(dòng)相當(dāng)。
10、該區(qū)經(jīng)歷了多期造山運(yùn)動(dòng)和巖漿熱事件,遭受了多期的抬升、走滑和變形作用。
11、本文將這一新邏輯概括為以知識(shí)和學(xué)習(xí)為基礎(chǔ),并以地質(zhì)史上的“造山運(yùn)動(dòng)”作比,對(duì)新企業(yè)觀進(jìn)行了全面框架性的研究。
12、型花崗巖的發(fā)育是造山運(yùn)動(dòng)結(jié)束的標(biāo)志。
13、瓊中巖基可能形成于“印支期”碰撞造山運(yùn)動(dòng)峰期后的松弛階段,而儋縣巖基則可能形成于造山運(yùn)動(dòng)的結(jié)束階段。
14、青藏板塊復(fù)雜多變,活動(dòng)強(qiáng)烈,是現(xiàn)代造山運(yùn)動(dòng)的結(jié)果。
15、當(dāng)一個(gè)板塊迅速地?cái)D壓到另一個(gè)板塊下面時(shí)會(huì)發(fā)生造山運(yùn)動(dòng)。
16、在造山運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中身在山中是危險(xiǎn)的,不予建議。
17、后期造山運(yùn)動(dòng)形成的反逆沖滑覆聚礦構(gòu)造為成礦提供了有利聚集空間;
18、侏羅紀(jì)是我國(guó)地質(zhì)歷史中非常重要的時(shí)期,然而,受印支造山運(yùn)動(dòng)的影響,我國(guó)許多地區(qū)缺少海相侏羅系地層。
19、蘇魯?shù)?b class="special">造山運(yùn)動(dòng)起始雖略晚于大別,但結(jié)束的更快,比大別更早進(jìn)入了造山運(yùn)動(dòng)的后期。
20、第一亞旋回末期的造山運(yùn)動(dòng)稱為喜山運(yùn)動(dòng)。
21、班公湖-怒江帶以北,表現(xiàn)為強(qiáng)烈的造山運(yùn)動(dòng),形成規(guī)模巨大的印支造山帶。
22、中生代造山運(yùn)動(dòng)造就的山脈和其后由構(gòu)造隆升形成的高原,也是影響全球氣候的主要因素之一。
23、柴達(dá)木盆地東部在喜馬拉雅造山運(yùn)動(dòng)的作用下,第四系形成了一系列背斜構(gòu)造,其頂部受到了不同程度的剝蝕。
24、大巴山前陸構(gòu)造是后秦嶺造山運(yùn)動(dòng)的陸內(nèi)造山的結(jié)果。
25、當(dāng)板塊停止移動(dòng)的時(shí)候,造山運(yùn)動(dòng)就開(kāi)始了;地球停止自轉(zhuǎn)不單單像一輛小車撞上了一堵磚墻般地突然一陣搖動(dòng)。
26、而角礫狀碧玉黃銅礦礦石是由加里東晚期造山運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的變質(zhì)熱液充填交代碧玉巖角礫所成。