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感應(yīng)電動機(jī)造句

1、仿真結(jié)果與分析結(jié)論初步表明該系統(tǒng)在直線感應(yīng)電動機(jī)控制中的可行性及魯棒性。

2、用仿真方法詳細(xì)地研究了感應(yīng)電動機(jī)的穩(wěn)定性、系統(tǒng)電壓穩(wěn)定性、功角穩(wěn)定性三者的關(guān)系。

3、針對基于直接轉(zhuǎn)矩控制的感應(yīng)電動機(jī)在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時存在較大的轉(zhuǎn)矩脈動問題，該文提出一種新的控制方法。

4、依據(jù)直線感應(yīng)電動機(jī)等值電路，在合理假設(shè)的基礎(chǔ)上，通過公式推導(dǎo)，得出一種設(shè)計直線感應(yīng)電動機(jī)的方法。 【hao86.com好查】

5、根據(jù)交流感應(yīng)電動機(jī)在兩相靜止坐標(biāo)系上的數(shù)學(xué)模型，采用脈沖電流法、脈沖電壓法實現(xiàn)了對交流電動機(jī)電氣參數(shù)的靜態(tài)測試。

6、直線感應(yīng)電動機(jī)精確的動態(tài)數(shù)學(xué)模型很難建立，提出了一種基于模糊控制的直線感應(yīng)電動機(jī)矢量控制方法。

7、本文用定磁場控制原理，論述了感應(yīng)電動機(jī)控制模型和去耦控制方法；

8、通過監(jiān)測感應(yīng)電動機(jī)的整個起動過程，可實現(xiàn)對轉(zhuǎn)子斷條的故障檢測。

9、例如，假設(shè)給感應(yīng)電動機(jī)加一個頻率可變的電壓以控制拖動系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速。

10、對六相感應(yīng)電動機(jī)電源反接制動的瞬態(tài)過程進(jìn)行了仿真分析。

11、單相感應(yīng)電動機(jī)在世界范圍內(nèi)低功率設(shè)備上得到了廣泛的應(yīng)用。

12、直線感應(yīng)電動機(jī)作為中低速磁懸浮列車牽引系統(tǒng)的重要組成部分，其性能對列車運(yùn)行特性及經(jīng)濟(jì)指標(biāo)有著重要的影響。

13、描述了自級聯(lián)式感應(yīng)電動機(jī)的數(shù)學(xué)模型及其控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，研制成功該類電機(jī)矢量控制系統(tǒng)樣機(jī)。

14、根據(jù)感應(yīng)電動機(jī)伺服驅(qū)動系統(tǒng)高性能的要求，設(shè)計了一種基于雙模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的滑模控制的感應(yīng)電動機(jī)伺服驅(qū)動系統(tǒng)。

15、三相感應(yīng)電動機(jī)。防護(hù)型。短路轉(zhuǎn)子。

16、感應(yīng)電動機(jī)是一類重要而復(fù)雜的機(jī)電能量轉(zhuǎn)換裝置，是工業(yè)生產(chǎn)的主要動力。

17、介紹了一種運(yùn)用計算機(jī)對三相感應(yīng)電動機(jī)等效電路參數(shù)進(jìn)行高精度計算的方法。

18、本文首先闡述了復(fù)合籠條轉(zhuǎn)子感應(yīng)電動機(jī)的工作原理。

19、本文研究了三相感應(yīng)電動機(jī)軟起動器，主電路由三組反并聯(lián)的晶閘管構(gòu)成。通過控制晶閘管的觸發(fā)角，可降低三相感應(yīng)電動機(jī)定子電壓，從而達(dá)到抑制起動電流沖擊的目的。

20、分析了電容起動方式時，不同負(fù)載類型對單相感應(yīng)電動機(jī)運(yùn)行性能的影響；

21、電能供給電動機(jī)繞組和磁場，產(chǎn)生電磁感應(yīng)作用，試電動機(jī)產(chǎn)生機(jī)械能或者轉(zhuǎn)矩。

22、本文提出了鋁機(jī)殼永磁轉(zhuǎn)子感應(yīng)子式同步電動機(jī)的分布磁路線性模型。