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內(nèi)燃機(jī)車造句

1、現(xiàn)代火車頭一般是內(nèi)燃機(jī)車或電氣機(jī)車。

2、橋車內(nèi)燃機(jī)實(shí)際上是一座小型化工廠。

3、介紹了內(nèi)燃機(jī)車干阻試驗(yàn)中一種柴油機(jī)轉(zhuǎn)速檢測的新方法。

4、完成總裝和測試后的導(dǎo)彈被由內(nèi)燃機(jī)車驅(qū)動的運(yùn)輸安裝機(jī)械經(jīng)鐵軌運(yùn)至發(fā)射工位。

5、中國時(shí)常提供低息貸款，也重建了北部和東部因戰(zhàn)亂而混壞的主要道路，建設(shè)了一座最新式的演藝中心，還出售內(nèi)燃機(jī)車和土建設(shè)備。

6、還要有為內(nèi)燃機(jī)車和內(nèi)燃動車組加油的設(shè)施。

7、基于事例推理的內(nèi)燃機(jī)車解體工藝，是該理論在工程方面的具體應(yīng)用。

8、本方法應(yīng)用于內(nèi)燃機(jī)車冷卻水中硼含量的測定，其選擇性好，靈敏度高，操作簡便、快速。

9、為了保證內(nèi)燃機(jī)車微機(jī)控制系統(tǒng)的控制性能，提出采用基于虛擬儀器的檢測裝置。

10、新制和運(yùn)用冷卻水的質(zhì)量保證工作是做好內(nèi)燃機(jī)車冷卻系統(tǒng)保養(yǎng)的基礎(chǔ)性工作。

11、該系統(tǒng)的成功運(yùn)行對廣大西北鐵路地區(qū)內(nèi)燃機(jī)車冷卻水的處理具有一定的借鑒作用。

12、在分析了以上幾方面問題的基礎(chǔ)上，對快速貨運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車的總體牽引性能，結(jié)構(gòu)形式及運(yùn)用范圍作了探討。

13、本文介紹了蠕墨鑄鐵的特征、發(fā)展歷程和生產(chǎn)工藝，分析了內(nèi)燃機(jī)車蠕墨鑄鐵汽缸蓋滲漏的主要原因。

14、分析了我國鐵路準(zhǔn)高速內(nèi)燃機(jī)車夏季運(yùn)行存在的問題，針對該問題選擇冷卻風(fēng)扇的設(shè)計(jì)方案，比較了兩種不同的設(shè)計(jì)方案。

15、為了研究北京型內(nèi)燃機(jī)車的動態(tài)特性，對車體進(jìn)行了試驗(yàn)?zāi)B(tài)分析。

16、對內(nèi)燃機(jī)車修理工藝中幾個(gè)專業(yè)術(shù)語提出了疑問和修改建議； haO86.com

17、實(shí)踐證明，內(nèi)燃機(jī)車“專業(yè)化集中修”是適應(yīng)當(dāng)前鐵路實(shí)行資產(chǎn)經(jīng)營責(zé)任制的科學(xué)體制。

18、牽引整流柜是電傳動內(nèi)燃機(jī)車的主電路的的整流設(shè)備。

19、介紹了新開發(fā)的適合冶金企業(yè)調(diào)車作業(yè)的液力換向內(nèi)燃機(jī)車的總體布置、主要技術(shù)參數(shù)。

20、本文敘述了內(nèi)燃機(jī)車起動用橢圓形管式密封鉛酸電池的設(shè)計(jì)。

21、介紹了石蠟基含鋅內(nèi)燃機(jī)車四代油的配方研究。

22、對國內(nèi)內(nèi)燃機(jī)車電磁兼容的現(xiàn)狀做了分析，提出了內(nèi)燃機(jī)車電氣設(shè)計(jì)中的電磁兼容解決方案。