動(dòng)輪造句
更新時(shí)間:2025-08-03 22:33:51復(fù)制
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動(dòng)輪造句
1、裝有隨動(dòng)輪的傳送帶輸送機(jī)。
2、還記得大衛(wèi)·科波菲爾那使人目瞪口呆并信以為真地目睹一個(gè)巨大的工業(yè)用電動(dòng)輪鋸把縛住手腳的科波菲爾干凈利落地鋸成兩截的“奪命鋸”表演嗎?
3、齒輪傳動(dòng)裝置利用兩齒輪的輪齒相互嚙合傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的機(jī)械傳動(dòng),用主、從動(dòng)輪輪齒直接、傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的裝置。
4、計(jì)算結(jié)果表明,文中建立的控制從動(dòng)輪滑移率優(yōu)化方法是有效的。
5、以?xún)奢?、一張緊器和一多楔帶組成的典型的三帶輪為研究對(duì)象,測(cè)試了該傳動(dòng)系統(tǒng)中從動(dòng)輪的滑移率。
6、分析了偏心鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)學(xué)與動(dòng)力學(xué)特性,確定了偏心鏈輪的振動(dòng)方程、速度與加速度計(jì)算方程和從動(dòng)輪的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。
7、并提出當(dāng)其他條件相同情況下,驅(qū)動(dòng)輪下的有效譜低于從動(dòng)輪下的有效譜。
8、計(jì)算了新型傳動(dòng)機(jī)構(gòu)永磁齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的磁場(chǎng),根據(jù)從動(dòng)輪處于不同位置時(shí)的轉(zhuǎn)矩曲線(xiàn)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)負(fù)載線(xiàn),分析了轉(zhuǎn)速變化。
9、從動(dòng)輪側(cè)的困油壓力峰值一般也要大于主動(dòng)輪側(cè)的困油壓力峰值。
10、通過(guò)仿真分析了動(dòng)輪隨主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)理。
11、從動(dòng)輪滑移率的計(jì)算值與實(shí)測(cè)值吻合較好,驗(yàn)證了從動(dòng)輪滑移率計(jì)算模型的正確性。
12、本文分析了電力機(jī)車(chē)易于產(chǎn)生動(dòng)輪空轉(zhuǎn)的主要原因是它對(duì)粘著重量利用率比內(nèi)燃機(jī)車(chē)有更高的要求。
13、多從動(dòng)輪三角帶傳動(dòng)廣泛用于聯(lián)合收獲機(jī)和脫谷機(jī)上。
14、從恒定負(fù)載出發(fā),得出從動(dòng)輪在運(yùn)動(dòng)中的位置變化曲線(xiàn)并進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。 hAo86.com
15、第一個(gè)齒輪即主動(dòng)輪的回轉(zhuǎn)引起第二個(gè)齒輪即從動(dòng)輪的回轉(zhuǎn)。驅(qū)動(dòng)軸通常連接到泵上面的齒輪上。
16、考慮到深海地貌崎嶇不平、車(chē)輪打滑、周?chē)芤?jiàn)度低等復(fù)雜的工作環(huán)境,提出了一種基于從動(dòng)輪的航位推算定位。