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    車軌

    車軌的拼音:chē guǐ

    車軌的注音:ㄔㄜ ㄍㄨㄟˇ

    車軌的結(jié)構(gòu):(獨(dú)體結(jié)構(gòu))(左右結(jié)構(gòu))

    車軌的意思

    • 車軌詞語解釋:

      行車的軌跡。
      車子(好查hao86.com)兩輪間的距離。
    • 什么是車軌引證解釋:

      ⒈ 行車的軌跡。

      《穀梁傳·昭公八年》:“御轚者不得入,車軌塵,馬候蹄。”
      《淮南子·覽冥訓(xùn)》:“故卻走馬以糞,而車軌不接於遠(yuǎn)方之外?!?br />《后漢書·寇榮傳》:“張羅海內(nèi),設(shè)罝萬里,逐臣者窮人跡,追臣者極車軌,雖楚購伍員,漢求季布,無以過也?!?/span>

      ⒉ 車子兩輪間的距離。

      《初學(xué)記》卷六引南朝宋謝惠連《四海贊》:“九夷六蠻,八狄七戎,彫鏤異質(zhì),裳嬴殊風(fēng),致之以德,車軌斯同?!?/span>

    • 車軌國語詞典:

      供車輛運(yùn)行的軌道。

      如:「礦工推著臺(tái)車在車軌上慢慢的前進(jìn)。」

    • 車軌的網(wǎng)絡(luò)解釋:

      車軌

    • 車軌 :
    • chē ɡuǐ
    • 1.行車的軌跡。 2.車子兩輪間的距離。
    • 秦始皇在統(tǒng)一道路系統(tǒng)的同時(shí),也統(tǒng)一了車軌。
    • 戰(zhàn)國時(shí)期,各國道路寬窄不同,車輛種類繁多,車軌尺寸混亂。秦統(tǒng)一后修筑了馳道、直道等統(tǒng)一規(guī)格的道路。為了保護(hù)路面,提高道路的使用效率,規(guī)定車軌的統(tǒng)一寬度為6尺。秦代一尺合今23.1厘米,6尺即相當(dāng)于現(xiàn)在的138.6厘米。
    • 當(dāng)時(shí)陸上的交通工具除馬之外,主要是車。車以馬車為主,其次是牛車和其他類型的車。車軌統(tǒng)一后,無論是什么車都可以在全國各地的交通大道上暢通無阻。統(tǒng)一車軌是在統(tǒng)一道路系統(tǒng)的基礎(chǔ)上進(jìn)行的。如果道路系統(tǒng)沒有統(tǒng)一,統(tǒng)一車軌的事也就無從談起。因此,可以說統(tǒng)一車軌是統(tǒng)一道路系統(tǒng)的延續(xù),或者說是它的組成部分。
    • 一男子睡車軌險(xiǎn)喪命,男子。
    • 整個(gè)車廂,除了列車經(jīng)過車軌銜接處的震動(dòng)聲,陷入一片死寂。
    • 若像此次航拍無人機(jī)操作不當(dāng)?shù)袈湓谛?b class="zaoju_blue">車軌道上,影響會(huì)更為嚴(yán)重。
    • 兼以穹廬華徙,即禮舊都,雍、司北部,親近許、洛,平涂數(shù)百,通驛車軌,漢世馳道,直抵章陵,鑣案所鶩,晨往暮返。
    • 也許正因?yàn)樾迈r血液中那股不安分的因子存在,世間萬物方才得以打破一成不變的存在形式,變革車軌滾滾向前。
    • 開電車的人開電車。在大太陽底下,電車軌道像兩條光瑩瑩的,水里鉆出來的曲蟮,抽長了,又縮短了;抽長了,又縮短了,就這么樣往前移——柔滑的,老長老長的曲蟮,沒有完,沒有完……張愛玲。
    • 這就是如同車軌一樣,你弄掉一段,火車就沒法行走。
    • 上空悠揚(yáng)地傳來清脆的聲音,美理聞聲走過去,站在車軌旁抬頭看,若隱若現(xiàn)的風(fēng)鈴。
    • 原來,郝老大沒有注意,他摔下來的位置,正好是兩節(jié)車廂接軌的地方,沒等他起身,那車軌就從他身上碾了過去。
    • 聽著火車軌道的咔噠聲,他很快就進(jìn)入了夢鄉(xiāng)。

    車軌的字義分解

    • 讀音:chē,jū
      [ chē ]

      1. 陸地上有輪子的交通工具:火車。車駕(帝王的馬車)。車裂(中國古代一種殘酷的死刑,俗稱“五馬分尸”)。前車之鑒。

      2. 用輪軸來轉(zhuǎn)動(dòng)的器具:紡車。水車。

      3. 用水車打水:車水。

      4. 指旋床或其他機(jī)器:車床。

      5. 用旋床加工工件:車零件。

      6. 方言,轉(zhuǎn)動(dòng)身體:車身。車過頭來。

      7. 姓。

    • 讀音:guǐ

      (1)(名)路軌:鋼~|鐵~。

      (2)(名)軌道:出~|無~電車。

      (3)(名)比喻辦法、規(guī)矩、秩序等:?!健饺胝?。

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