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    漢語(yǔ)詞典

    漢語(yǔ)詞語(yǔ)拼音 漢語(yǔ)解釋

    航運(yùn)

    航運(yùn)的拼音:háng yùn

    航運(yùn)的注音:ㄏㄤˊ ㄩㄣˋ

    航運(yùn)的詞性:名詞

    航運(yùn)的結(jié)構(gòu):(左右結(jié)構(gòu))運(yùn)(半包圍結(jié)構(gòu))

    航運(yùn)的意思

    • 航運(yùn)詞語(yǔ)解釋?zhuān)?/h3>

      航運(yùn)hángyùn

      (1) 水上運(yùn)輸事業(yè)的統(tǒng)稱(chēng),分內(nèi)河航運(yùn)、沿海航運(yùn)和遠(yuǎn)洋航運(yùn)

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      shipping;navigate;transport by sea

    • 什么是航運(yùn)引證解釋?zhuān)?/h3>

      ⒈ 水上的運(yùn)輸。可分為內(nèi)河航運(yùn)、沿海航運(yùn)和遠(yuǎn)洋航運(yùn)。

    • 航運(yùn)國(guó)語(yǔ)詞典:

      水上運(yùn)輸。包括內(nèi)河航運(yùn)、沿海航運(yùn)及遠(yuǎn)洋航運(yùn)。

    • 航運(yùn)的網(wǎng)絡(luò)解釋?zhuān)?/h3>

      航運(yùn)

    • 航運(yùn)Shipping)表示透過(guò)水路運(yùn)輸和空中運(yùn)輸?shù)确绞絹?lái)運(yùn)送人或貨物。一般來(lái)說(shuō)水路運(yùn)輸?shù)乃钑r(shí)間較長(zhǎng),但成本較為低廉,這是空中運(yùn)輸與陸路運(yùn)輸所不能比擬的。水路運(yùn)輸每次航程能運(yùn)送大量貨物,而空運(yùn)和陸運(yùn)每次的負(fù)載數(shù)量則相對(duì)較少。因此在國(guó)際貿(mào)易上,水路運(yùn)輸是較為普遍的運(yùn)送方式。15世紀(jì)以來(lái)航運(yùn)業(yè)的蓬勃發(fā)展極大的改變了人類(lèi)社會(huì)與自然景觀。
    • 必須大力疏浚河道,航運(yùn)才能暢通。
    • 現(xiàn)在航運(yùn)很方便、快捷。
    • 這段內(nèi)河航運(yùn)管理混亂,最近連續(xù)發(fā)生了幾起事故。
    • 航運(yùn)部門(mén)正設(shè)法把沉船打撈上來(lái)。
    • 但現(xiàn)在很多航運(yùn)公司使用更大的船只來(lái)運(yùn)輸更多貨物以降低成本。
    • 中遠(yuǎn)在中國(guó)和世界航運(yùn)界已被公認(rèn)為是公司的典范。
    • 今天的對(duì)話來(lái)自航運(yùn)公司。
    • 與歐美等航運(yùn)發(fā)達(dá)國(guó)家相比,我國(guó)的航運(yùn)業(yè)起步晚,起點(diǎn)低。
    • 承運(yùn)人的識(shí)別問(wèn)題是海商法中一個(gè)傳統(tǒng)的研究課題,歷來(lái)就受到國(guó)內(nèi)外航運(yùn)界和法學(xué)界的關(guān)注。
    • 近幾年隨著我國(guó)民航運(yùn)輸量井噴式的增長(zhǎng),作為保障飛行安全的主體之一的空中交通管制員,他們工作中所承受的壓力越來(lái)越為人們所關(guān)注。

    航運(yùn)的字義分解

    • 讀音:háng

      (1)(名)船。

      (2)(動(dòng))航行。

    • 運(yùn)讀音:yùn

      (1)(動(dòng))運(yùn)動(dòng)。

      (2)(動(dòng))搬運(yùn);運(yùn)輸。

      (3)(動(dòng))運(yùn)用。

      (4)(Yùn)姓。

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