⒈ 以鐵索、藤索或篾索聯(lián)系兩岸為橋，一般建于山高谷深、水勢(shì)險(xiǎn)急處， 四川、云南、貴州多有之。

引唐道宣《釋迦方志·游履》：“宋永初六年，黃龍沙門釋法勇操志雄遠(yuǎn)，思慕圣跡，招集同志僧猛、曇朗等二十五人，發(fā)跡雍部，西入雪山，乘索橋，并傳杙，度石壁，及至平地，已喪十二人?！?br />清李心衡《金川瑣記·篾索橋》：“凡索橋所在，必水勢(shì)險(xiǎn)惡，既不可運(yùn)方舟，又皆石壁危仄，高出千尋上，水復(fù)湍急，不能施橋磉。 《后漢書》注所謂溪谷不通，以繩索相引而度也。其製兩岸植樁千百，鎮(zhèn)巨石於其上，絙以長(zhǎng)繩，絡(luò)以板片，兩旁用巨索約身如欄楯?！?/span>

⒉ 也有用藤或鐵索貫巨大竹筒而系于兩岸者，過(guò)橋時(shí)人縛于筒上，用游索往來(lái)牽渡，稱溜筒橋。見(jiàn)《金川瑣記·溜筩橋》。

以繩索在兩山間或河谷上架設(shè)的交通管道。為我國(guó)縝西縱谷區(qū)特有的渡河設(shè)備。