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    減速運(yùn)動(dòng)的解釋,問答社區(qū)

    疑難解答 問題解答

    減速運(yùn)動(dòng)的解釋

    基本解釋

    速度不斷減低的運(yùn)動(dòng),是變速運(yùn)動(dòng)的一種。

    詞語來源

    該詞語來源于人們的生產(chǎn)生活。

    詞語造句

    1、研究結(jié)果表明,燃料拋散過程可以分為加速運(yùn)動(dòng)階段、減速運(yùn)動(dòng)階段和湍流運(yùn)動(dòng)階段。
    2、實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,液體燃料爆炸拋撒過程可以分為加速運(yùn)動(dòng)、減速運(yùn)動(dòng)和擴(kuò)散運(yùn)動(dòng)三個(gè)階段;
    3、以勻加速-勻速-勻減速運(yùn)動(dòng)為例,分析了測量誤差與加速度之間的關(guān)系,仿真結(jié)果驗(yàn)證了該方法的可行性。
    4、橋式起重機(jī)的加、減速運(yùn)動(dòng)引起載荷擺振,從而降低了起重機(jī)的工作效率、安全性和可靠性。
    5、這可以使用戶很容易的調(diào)整粒子在某位置是加速還是減速運(yùn)動(dòng)。
    6、最后,以ANSYS軟件為平臺(tái)對(duì)彈丸減速運(yùn)動(dòng)中的塑性應(yīng)變進(jìn)行分析,證明了改進(jìn)后減速裝置的可靠性。
    7、對(duì)末敏彈這一全新反坦克武器在減速運(yùn)動(dòng)和穩(wěn)態(tài)掃描段的運(yùn)動(dòng)特性進(jìn)行了仔細(xì)的研究。
    8、亮度極大后為上升減速運(yùn)動(dòng)。
    9、該文對(duì)末敏彈系統(tǒng)全充滿旋轉(zhuǎn)減速傘的運(yùn)動(dòng)特性進(jìn)行研究。
    10、閘使運(yùn)動(dòng)減速或停止的裝置,如汽車的減速裝置,尤指通過接觸摩擦。
    11、根據(jù)機(jī)器人用RV減速器對(duì)運(yùn)動(dòng)精度、回差及剛度有極嚴(yán)格的要求,提出了樣機(jī)研制過程中所采取的關(guān)鍵措施。
    12、每日科學(xué)(2010年5月18日)數(shù)十億年的閃爍光彩之后,由于運(yùn)動(dòng)的減速,宇宙中的恒星開始展現(xiàn)出動(dòng)人的“舞姿”。
    13、電動(dòng)機(jī)作為驅(qū)動(dòng)源,整個(gè)減速、旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為往復(fù)運(yùn)動(dòng)、斜面運(yùn)動(dòng)等全部采用機(jī)械運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)。
    14、由于減速器內(nèi)的運(yùn)動(dòng)部件(旋轉(zhuǎn)盤、控制桿)改進(jìn)了空氣動(dòng)力學(xué),結(jié)果使效率增加。
    15、介紹了一種實(shí)用、高效的增量運(yùn)動(dòng)的加減速控制方法。
    16、三壘手向邊線跑動(dòng),必須將非垂直方向的運(yùn)動(dòng)趨勢減速。
    17、當(dāng)一個(gè)星球圍繞另一個(gè)星球旋轉(zhuǎn),它的重力使之運(yùn)動(dòng),加速,減速,來控制它經(jīng)過另一星球時(shí)的時(shí)間和寬度。
    18、重水可用作核電廠的減速劑,減緩快速運(yùn)動(dòng)的中子以使它們能和反應(yīng)爐的燃料一起反應(yīng)。
    19、是使機(jī)械中的運(yùn)動(dòng)件休止或減速的機(jī)械零件。
    20、給出燃料拋散徑向運(yùn)動(dòng)加速階段、減速階段的相似準(zhǔn)則。
    21、計(jì)算結(jié)果表明,根據(jù)位移和速度的變化,可把整個(gè)滑動(dòng)過程分為4個(gè)階段:即啟動(dòng)加速階段、高速運(yùn)動(dòng)階段、碰撞減速階段和緩動(dòng)夯實(shí)階段;
    22、釋放之后,慣性處理會(huì)讓該游戲塊繼續(xù)運(yùn)動(dòng),然后逐漸減速。
    23、該模型能夠?qū)崿F(xiàn)加減速、轉(zhuǎn)向以及翻傾運(yùn)動(dòng)。
    24、看來星系相撞中氣體互相減速剝離,僅留下稀薄的運(yùn)動(dòng)余跡。
    25、該機(jī)器人利用雙直流減速伺服電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng),其運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)采用分級(jí)控制方式,包含主控級(jí)、協(xié)調(diào)級(jí)、執(zhí)行級(jí)和遙控級(jí)。
    26、還對(duì)平衡機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律、平衡塊受力及減速箱曲柄軸扭矩等進(jìn)行了分析。
    27、制動(dòng)器是具有使運(yùn)動(dòng)部件(或運(yùn)念頭械)減速、休止或保持休止?fàn)顟B(tài)等功能的裝置。
    28、對(duì)于以傳遞運(yùn)動(dòng)為主的擺線針輪行星減速機(jī),回程誤差可能是影響其使用性能的因素之一。

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